FJassociation

Catégorie Générale => Mécanique => Discussion démarrée par: michel provost le 20 Août 2017 à 09:16:43

Titre: Moteur HS!
Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 09:16:43
Bonjour,

J ai un fj de 1989 que j ai refait en 2003 entièrement mais mes soupapes sont HS je veux refaire le moteur mais j ai besoins de vos conseils. D'avance merci
Titre: Moteur HS!
Posté par: davidfj le 20 Août 2017 à 10:59:45
les soupapes on fondu
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Posté par: laurent59 le 20 Août 2017 à 11:07:46
Passe d'abord par là: http://www.fjassociation.com/index.php/board,18.0.html
Titre: Moteur HS!
Posté par: xris le 20 Août 2017 à 12:43:45
salut
peux-tu préciser un peu ce qu'il y a à tes soupapes ? As-tu démonté quelquechose et si oui, merci de mettre un maximum de photos.
Titre: Moteur HS!
Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:07:27
Je n ai pas encore démonté le moteur mais je ne l'avais pas fait tourner depuis un moment, il a démarré comme d'ab et puis il c'est mis a ratatouiller puis sur trois pattes et puis plus rien. de toutes façons j' ai envie de lui faire une toilette générale il l'a bien mérité. Est il possible de monter une culasse XJR, voir haut moteur 1200 ou 1300 XJR sur cette base? ça serait plus simple pour gérer le sans plomb (après avoir refait le bas moteur bien entendu). Je mettrais des photos de la belle des que possible. Pour résumer elle est proche de l'origine sauf roue XJR a l'arrière ,4 en 1 laser et pipes 1100 FJ.

Merci de vos réponses déjà envoyées et pour les suivantes.
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:27:08
PS désolé pour les presentations, je n'avais pas capté mais c'est fait.
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Posté par: xris le 20 Août 2017 à 14:27:30
Ce n'est sûrement pas la culasse, plutôt les carburateurs bouchés.
Aucun problème pour le sans-plomb avec la FJ, c'est prévu pour depuis plus longtemps qu'on ne le croît, environ depuis plus de 50 ans.
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:29:28
Merci XIRIS pour ta réponse. Tu veux dire que l'aditif est inutile?
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Posté par: xris le 20 Août 2017 à 14:30:20
totalement inutile.
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:36:08
Cool, je vais les démonter j'ai vu un tuto sympa sur un depressiometre maison je vais tester ça https://www.youtube.com/watch?v=PmEfmYWE0Lk. Je pense que je vais quand meme refaire la distrib jai une chaine et des tendeurs neuf et je vais en profiter sans doute pour lui faire une grosse revision.
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Posté par: xris le 20 Août 2017 à 14:40:11
ce n'est pas simple les tendeurs de chaîne, mais elle a tant de km que ça ?
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:41:51
elle a 91 272 KM
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:43:36
les tendeurs et la chaine sont ch... a changer? meme moteur sur l'établi?
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Posté par: xris le 20 Août 2017 à 14:44:48
et tu veux déja changer la chaine ? pourquoi pas... mais celle qui s'use c'est celle de l'alternateur qui fini par coincer le démarreur.
Cherche sur le forum, tu trouveras tout ce que tu cherches.
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 14:46:31
Super, merci en tout cas ce site et genial!
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Posté par: michel provost le 20 Août 2017 à 18:56:07
Re bonjour frères Fjistes,

Est ce qu'on peut monter une fourche de FJR sur un FJ de 1988? Si qq a des infos je suis preneur.
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Posté par: xs1100 le 20 Août 2017 à 22:26:24
je viens de refaire un moteur de fj1100, la culasse de 1200 ne dois pas se monter (modif passage aux 100cv). j'ai des pièces moteur si tu en a besoin ( sauf les pièces qui casse toujours) . si tu veux être tranquille , change la chaîne AC, la chaîne du démarreur, les joints de queues de soupapes après un bon rodage, les disques d'embrayage, vérification pignon / fourchette de 2ème et déplacement des rondelles de calage. bref , les pièces d'usure . moteur très facile a remonter si méticuleux.
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Posté par: michel provost le 21 Août 2017 à 17:26:15
merci pour les conseils je vais faire comme ça.