Quand nos chères compagnes ne sont pas bidouillées, elle n'ont pas qu'une valeur sentimentale...
http://leclere-mdv.com/html/recherche.jsp?lang=fr&query=moto&Submit=OK&filterDate=0&npp=20&_exact=&email=&allWordsMatch=true&minEstim=&maxEstim=&ordre=1&heigthMin=&heigthMax=&widthMin=&widthMax=&depthMin=&depthMax=
C'est ma seule conception de la moto...les bidouillages souvent de mauvais goût ruinent le concept de la machine. Je viens de faire en toute illégalité les premiers tours de roues avec la 3CX......carburation à revoir mais que du bonheur!!! 100% d'origine et vous en connaissez le prix... :D
Ma moto, c'est MA moto.
Vouloir remettre une moto strictement d'origine (quand elle ne l'est pas au moment de l'achat) c'est la rendre banale, impersonnelle. La valeur vénale, je m'en fous. Si j'ai cette moto, ce n'est pas pour la vendre. D'ailleurs, je ne l'ai pas vendue quand j'ai eu mes Tomcat, pas plus que mon Z 1000 ST. Et j'aurais encore mon 500 four si on ne me l'avait pas volé une certaine nuit de novembre 1983...
Pour mon Tom, ça a été un coup de cœur malgré sa couleur, et on le remarque au 1er coup d'œil sur une photo. Il a même son petit nom, "le Graune".
Allez vous le trouver?
(https://lh6.googleusercontent.com/-NA2BFjrv50c/T7oMeUNChsI/AAAAAAAAAMU/5idxxfy9ff8/s800/DSC00585.JPG)
(http://i81.servimg.com/u/f81/17/23/01/79/file0110.jpg)
Bonsoir,si je peux me permettre... Nos demoiselles âgées certe ne demeritent pas face aux petites jeunettes farcies d'électronique impersonnelles. Sans âme,si j'ose... oui j'ose pour ma part je la voulais ds les années 90 et là sans être neuves ,elles sont tout bonnement les meilleures gt«sport»,de leur époque. Et surtout on parle de mécanique,pas vivante... Là,je m'emballe mais c'est vrai.
Longue vie au fj!!!
Je n'ai pas été précis dans ma pensée, je voulais dire en état d'origine au sens de ne pas les transformer avec un guidon sport, haut, en noir mat genre rat's, etc...
Ta tomcat telle qu'elle est là est à mon sens digne d'une moto en état d'origine, même si la robe est différente.
Je viens de regarder le lien que tu as mis et je suis perplexe...
Le lot 24: une photo de Kawa 750 turbo avec sa légende exacte, puis un texte parlant de la Yam 650 turbo.
Une belle coquille!
C'est la deuxième en jaune , n'est ce pas Laurent ? ;)
Alain
Citation de: alainetkarine le 18 Novembre 2017 à 23:24:39
C'est la deuxième en jaune , n'est ce pas Laurent ? ;)
Alain
Oui, et c'est mon préféré. Pas fan du jaune, pourtant!
J'en ai d'autres en robe d'origine, ben sur les photos de groupe, difficile de les différencier.
Mais je rejoins xris sur les modifs irréversibles infligées à certaines machines.
J'ai acheté ma première FJ 1100 en 1985. J'ai eu de très nombreuses (et bonnes) machines après. La dernière en date une THRUXTON 1200 R. Mais la FJ m'avait laissé un gout particulier, c'est pourquoi j'ai racheté les deux mêmes. C'est avant tout sentimental, il faut prendre soins de ses souvenirs.
[/size]Pour reprendre l'ouverture de ce poste par XRIS je dirai que ce n'est pas qu'une histoire d'argent, c'est une manière de préserver un patrimoine. En effet l[/size]orsque j'étais "Gamin" j'ai détruit à ma façon une 350 Terrot RGST, une 125 Peugeot et même un Lambretta en faisant du tout terrain dans les champs. Quelques décennies plus tard ça me laisse encore perplexe.
[/size]Bien cordialement.
[/size](vous l'aurez compris j'ai horreur du bidouillage mais surtout des bidouilleurs !)
[/size]
J'ai acheté ma première FJ 1100 en 1985. J'ai eu de très nombreuses (et bonnes) machines après. La dernière en date une THRUXTON 1200 R. Mais la FJ m'avait laissé un gout particulier, c'est pourquoi j'ai racheté les deux mêmes. C[/size]'est avant tout sentimental, il faut prendre soins de ses souvenirs.[/font][/size]Pour reprendre l'ouverture de ce poste par XRIS je dirai que ce n'est pas qu'une histoire d'argent, c'est une manière de préserver un patrimoine. En effet l[/size]orsque j'étais "Gamin" j'ai détruit à ma façon une 350 Terrot RGST, une 125 Peugeot et même un Lambretta en faisant du tout terrain dans les champs. Quelques décennies plus tard ça me laisse encore perplexe. [/size]Bien cordialement.[/size](vous l'aurez compris j'ai horreur du bidouillage mais surtout des bidouilleurs !)[/size][/font]
s'il vous plaît :
(http://zupimages.net/up/17/47/63wk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/47/63wk.jpg)
:o :o :o :o :o
c'était écrit un peu petit
Je fais remarquer aux vieux cons du canal historique que j'ai fermé ma gueule depuis le début du thread :P :P :P
La vieillesse est un naufrage :-\ :-\ :-\
(si je rachète un solo, ce sera MON 36y, c'était une clause du contrat de vente à un intégriste, si il vend je suis prioritaire, si je veux racheter je lui fait une offre correcte... et j'attends :-[ )
Citation de: didier38 le 20 Novembre 2017 à 18:44:46
Je fais remarquer aux vieux cons du canal historique que j'ai fermé ma gueule depuis le début du thread :P :P :P
La vieillesse est un naufrage :-\ :-\ :-\
(si je rachète un solo, ce sera MON 36y, c'était une clause du contrat de vente à un intégriste, si il vend je suis prioritaire, si je veux racheter je lui fait une offre correcte... et j'attends :-[ )
Gaffe, il a fait du circuit, ton 36y, et il reste peut-être encore du sable dans certains coins! ::)
Un des presque vieux c... du fofo
Citation de: didier38 le 20 Novembre 2017 à 18:44:46
Je fais remarquer aux vieux cons du canal historique que j'ai fermé ma gueule depuis le début du thread :P :P :P
Tu sais ce qu'ils te disent les gros cons historiques........ revient nous vite avec ton 36Y de compétition plus d'origine qu'on rigole :P un grand con qui :-*
Alain
Citation de: alainetkarine le 20 Novembre 2017 à 21:35:33
Citation de: didier38 le 20 Novembre 2017 à 18:44:46
Je fais remarquer aux vieux cons du canal historique que j'ai fermé ma gueule depuis le début du thread :P :P :P
Tu sais ce qu'ils te disent les gros cons historiques........ revient nous vite avec ton 36Y de compétition plus d'origine qu'on rigole :P un grand con qui :-*
Alain
Mon 36Y est toujours d'origine, il n'a vu la piste que pour les coupes moto légende il y a 2 ans et ils sont encore plus intégristes que moi pour les brèles "récentes"
Il en a profité pour visiter le bac à gravier en bout de ligne droite sans chute, juste un tout droit bien maitrisé et arrêt de la brèle avec le sabot à quelques millimètres du sol... par contre les commissaires en ont chié pour la sortir ;D ;D (ils auraient parlé d'enclume selon certaines mauvaises langues ;) ).
Commentaire du nouveau proprio... "J'ai compris quand j'ai doublé Yannick qui était debout sur les freins que j'arrivais trop fort"... ces deux abrutis ont 60 balais et sont dignes du JBT. Leur dernière connerie, les courses d'ancienne en side et pour ne plus pourrir le 900XJ/Polyfay de Yannick (acheté neuf il y a 30 ans ou presque), ils viennent de s'acheter un basset avec un GSXR dedans... il faut dire que depuis la pose de sa prothèse de hanche, le pilote est redevenu souple :o :o :o ... je crois qu'un jour ils vont finir par se faire mal
:-* aussi vieux machin
c'est bien mon nounourse de fermer sa G*e*le quand on n'a rien à dire.....J'en fais de même. :-*
Je pense que tu peux lui demander de faire un tour de Basset , il tiendra la piste :P et ça te rappellera ta jeunesse ;D Plus de soucis de freinage sur la mienne depuis que j'ai monté les étriers bleus de Fifibreizh :-[ Aîe ! je viens de me coincer le dos à force de dire des c....ries :-\
Alain
Citation de: alainetkarine le 21 Novembre 2017 à 15:56:14
Je pense que tu peux lui demander de faire un tour de Basset , il tiendra la piste :P et ça te rappellera ta jeunesse ;D Plus de soucis de freinage sur la mienne depuis que j'ai monté les étriers bleus de Fifibreizh :-[ Aîe ! je viens de me coincer le dos à force de dire des c....ries :-\
Alain
:-*
la mienne que j'ai depuis maintenant 10 ans une FJ 1100, est et a toujours été d'origine, Tout et comme celle qui a été présentée par moto revue en Mars 1984...quelques rides en plus, bien sur ,parce qu'elle roule
Comme j'habite la Suisse et que les bécanes doivent passer le contrôle technique normalement tous les deux ans, j'ai réussi la dernière fois en septembre 2016 à la faire admettre comme véhicule vétéran la mémère ayant passé les 30 ans révolus. Pour parvenir à ce grâle, la moto doit être 100% d'origine (refusée si disques, échappements, adaptables)
Comme par miracle la mienne avait encore ces trucs d'origine encore dans un état potable ( ils vérifient les experts) ça a passé j'y ai au moins gagné le fait que le contrôle technique est valable six ans à la place de deux ans.
Alors moi comme Didier je suis aussi convaincu qu'il vaut mieux garder ces mémères d'origine
Citation de: alainetkarine le 21 Novembre 2017 à 15:56:14
Je pense que tu peux lui demander de faire un tour de Basset , il tiendra la piste :P
PROUT
Clap de fin.
Je me suis séparé de mes deux 1100 (36Y et 47E) en un lot unique. Elles sont à priori dans de bonnes mains.
Derniers regards sur "mes deux belles" avant leur départ.
Cordialement.
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