Bonjour, je cherche la valeur du coupe de serrage de boulons de fixation du moteur.
Il s agit de ceux des pates de fixation, a l avant du cadre, un ensemble de 3 vis, il s agit plus precisement des deux boulons identiques, l un au dessus de l autre.
Avec une photo et l éclaté CMSNL, ce sera tout de suite plus simple.
Désolé pour la taille de la photo, je n ai que mon telephone (les deux boulons de droite, l un au dessus de l autre).
Merci
Julien
Pieces 7 et 8 de l éclaté CMSNL :
https://images.cmsnl.com/img/partslists/yamaha-fj1100-1984-36y-europe-2536y-300e1-frame_big3IMG00996822_f5c5.gif
La photo :
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/34/2/1566335366-20190820-184748.jpg)
Bonjour,
c'est indiqué sur une page spécifique de la revue technique.
Important : il faut serrer l'écrou et maintenir la tête de la vis avec une clef, et surtout pas serrer par la tête chromée.
Salut !
J'ai trouvé celà :
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/08/21//19082110112124298216368599.jpg) (https://www.casimages.com/i/19082110112124298216368599.jpg.html)
Ça serait la ligne "cadre avant/cadre arrière " ?
Soit 55 N.m
Xris pourra peut-être confirmer. Les designations sont assez vagues...
Anthony
EDIT : j'ai modifié mon message car je crois qu'on ne parlait pas de la meme chose ;)
c est bon, merci pour votre aide !
J ai redemonte les collecteurs pour acceder aux boulons (je n avais fait le serrage définitif de ceux là).
Je me suis un peu embêté car j ai cassé pas mal de vis avec la clé dynamometrique !
D ou ma question sur la valeur du couple de serrage.
Je me suis gratté la tête, dit des gros mots, j ai pensé avoir les mauvais boulons (j ai une caisse a vis et boulons pour ma fj) mais c etait pas ça, j ai aussi pensé que ma clef etait déréglée ou cassée et en fait...en "boulonnant" avec amour et delicatesse, de 1 en 1nm a partir de 50 nm, ça a finalement cliqué a 55nm.
Jusqu alors je faisais comme d hab, ce qui ne posait aucun probleme, et le boulon se deformait a partir de 50.
Je ne suis pourtant pas bourrin mais jusqu a present et apres avoir completement démonté et remonte la mamie, je n avais pas rencontré de serrage aussi "fin".
Je crois que tu as mal lu.
C'est "tube de cadre inférieur", 8 boulons, 4 de chaque coté en 8 X 125, soit 2.8 mkg.
Celui à 5.5 c'est le boulon de 10 sur le moteur de cette patte.
Les deux boulons de 8 sont de longueur différente.
Oui, j avais mal lu. Merci pour l info. C est reparti !
Désolé de t'avoir induit en erreur Valchat :-[
Y pas de problème, j y avais aussi reflechi de mon côté et je n avais pas vu ce detail dans le tableau des couples. Pourtant, je pensais avoir regardé partout dans la doc.
Bonne journée
Tu peux me dire d'ou vient ton document STP Anthony ?
il y a une autre source que la revue technique pour les infos sur FJ ? un livre d'atelier ?
Merci
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/08/21//19082110112124298216368599.jpg) (https://www.casimages.com/i/19082110112124298216368599.jpg.html)
On dirait bien que certains ont des "relations" ici... :o
je crois que j'ai trouvé ;D
https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/4891-yamaha-fj-1200-de-1990-assemblage-10-89-type-3cv.html
mais rien pour avant 1990...
....par contre si Avangogo, tu veux le poster sur le site ou donner un lien pour le consulter (tu fais un double au cas ou tu le perdes quoi...) bin hésite pas...
je rectifie : fj1100 [size=78%]https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/4890-yamaha-fj-1100-de-1984-assemblage-01-84-type-36y.html[/size]
et pis [size=78%]https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/1815-yamaha-fj-1100-1200-de-1984-a-1988.html[/size]
et pis [size=78%]https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/1505-manuel-technique-yamaha-fj-1100-et-rd-500-lc-etc.html[/size]
Hello tout le monde !
Mince je suis démasqué :D Il s'agit en effet de documentation technique (revue d'atelier si je ne dis pas de bêtise ?) que m'avait gentillement fait parvenir Xris ::)
Faut que je regarde où j'ai rangé tout ça, le déménagement récent ne va pas m'aider !
Anthony
Super Merci Anthony (ou à la bonne âme charitable qui le fera) du partage à venir ;)
J'ai ces documents-là ... pour 1200 FJ '91
(https://zupimages.net/up/20/09/932f.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/09/tuet.jpg)
Je peux les prêter, mais pas le temps d'en faire des scans ... car c'est bien connu que les retraités n'ont que peu de temps libre.
Je ressors ça car je viens de remonter la fourche et je voulais connaitre les couples pour les vis des tés inférieur et supérieur, j'ai mis 2,3 et 2 comme indiqué sur la RMT, valeurs pour la 1100, et 5,9 pour l'axe de la roue avant
Sur le tableau dans les messages plus haut c'est marqué 7,8 pour l'axe de roue, bizarre
Question supplémentaire : l'axe est percé en bout pour recevoir une goupille
Sur les 4 motos , aucune n'a de goupille, on aperçoit juste une partie du trou, mais sans pouvoir y glisser la goupille
Et sur les votres ?
Pas de goupille
pareil pas de goupille
effectivement chez moi aussi elle est dégoupillée.... comme une grenade...
Merci
Bon, c'est peut être normal, y'a pas de goupille sur la vue éclatée
Pas de trous sur l'axe des 88/89!