salut,qui a déjà mis un bras oscillant de 1000 FZR sur une 12 FJ ?
pourquoi : choix de pneus ...
;)
Quelque chose m'échappe...
Quel est donc ce problème de pneus puisqu'on trouve tout ce qu'on veut ?????
Je n'arrive vraiment pas à comprendre pourquoi tout le monde veut mettre du 17 pouces à l'arrière alors que le 16 est vendu et que ça va très bien sur cette moto, voire mieux que du 17 et avec les problèmes en moins.
Citation de: xris le 26 Mai 2022 à 15:11:58
Quelque chose m'échappe...
Quel est donc ce problème de pneus puisqu'on trouve tout ce qu'on veut ??? ??
Je n'arrive vraiment pas à comprendre pourquoi tout le monde veut mettre du 17 pouces à l'arrière alors que le 16 est vendu et que ça va très bien sur cette moto, voire mieux que du 17 et avec les problèmes en moins.
Ni plus ni moins, ça fait bien de dire "je l'ai passée en 17"
Citation de: Gilou64 le 26 Mai 2022 à 19:11:28
Citation de: xris le 26 Mai 2022 à 15:11:58
Quelque chose m'échappe...
Quel est donc ce problème de pneus puisqu'on trouve tout ce qu'on veut ??? ??
Je n'arrive vraiment pas à comprendre pourquoi tout le monde veut mettre du 17 pouces à l'arrière alors que le 16 est vendu et que ça va très bien sur cette moto, voire mieux que du 17 et avec les problèmes en moins.
Ni plus ni moins, ça fait bien de dire "je l'ai passée en 17"
plus de choix de pneus en 17"
et pour avoir fait la manipulation jante de 600 fazer en 160/60/17 sur bras oscillant d'origine la tenue de route est meilleure
Je me suis mal exprimé.
Pourquoi chercher une taille (17") qui offre plus de choix, puisque ce qui convient existe en 16" ?
Il n'y a pas besoin d'avoir du choix....
Surtout qu'une tel changement sans passage aux mines est illégal et peut apporter de graves ennuis.
C'est juste que j'ai vu la modification sur un side.
C'est quoi un bon pneu arrière sur un 12 ? En16 ?
Ce n'est pas pour faire genre, je suis habitué au 17 à l'arrière.
Et j'ai ce qu'il faut pour le faire.
Dernier point, entre un tube carré et une poutre. Y'a pas photo.
;)
attention
il y a 2 ans j'ai vendu un bras oscillant d'origine à un gars qui roulait avec un FJ1200 sidebike
le précédent propriétaire avait remplacé le bras oscillant d'origine par un modèle 1000 FZR
cette manipulation avait entrainé un déplacement de l'ensemble récepteur et maitre cylindre de frein arrière qui se retrouvaient de l'autre coté de la platine
le nouveau propriétaire trouvais ça très gênant pour rouler et rien qu'a regarder ça faisait une installation bizarre et gênante
avant de te lancer dans la manipulation regarde ce point ce serait dommage de te mettre dans la même situation
J'aime bien le travail mécanique de toute sorte, ce n'est pas un scoop, mais, personnellement (j'ai peut-être tort, j'ai sûrement tort), je pense que crois que si une moto ne convient pas avec son bras oscillant, ses pneus, ses freins, son guidon, etc, il est préférablr d'acheter une autre machine qui est construite comme on le désire.
Citation de: Yam3cx le 29 Mai 2022 à 09:02:16
avant de te lancer dans la manipulation regarde ce point ce serait dommage de te mettre dans la même situation
OK, merci :)
Citation de: xris le 29 Mai 2022 à 10:09:51
acheter une autre machine qui est construite comme on le désire.
C'est un point de vue ;D
petit point important à vérifier il me semble que le bras oscillant du FZR est plus court que celui du FJ
du coup ça modifie l'empattement de la moto ce qui à des conséquences sur la conduite
Citation de: Yam3cx le 29 Mai 2022 à 11:13:16
petit point important à vérifier ...
pour le moment je vais attendre le CT et voir comment ça se passe ...
moins d'empattement et pneu plus large = même comportement,de toute façon je découvre, donc pas d'habitude ... ;)
et alors :P c'est quoi un bon pneu en 16 pour un 12 ??
Citation de: tcarpo le 29 Mai 2022 à 13:17:48
c'est quoi un bon pneu en 16 pour un 12 ??
Dunlop K 700 ;)
moi je roule avec ça et je n'ai aucun problème de conscience ...
2 fois 6 pistons Beringer avec de vrais disques en Ø320 mm flottants,
chaque piston ayant sa plaquette de frein, ça pulvérise le freinage de beaucoup de brelles ! :P
(https://si3.photorapide.com/invites/photos/2022/05/292uey.jpg) (https://www.photorapide.com/images.php?photoName=292uey.jpg&photoId=1660532)
on peut aussi parler des harley, c'est curieux qu'aux USA on peut faire, et qu'en Europe c'est pas possible ...
je lâche le sujet, j'ai compris que ici c'est origine "only" :-*
Je crois qu'il y a une incompréhension entre nous.
Je n'ai rien contre le fait d'opérer des modifications et des personnalisations, et ta moto me parait très chouette.
Mais, il reste la partie assurance, et ça peut aller chercher très loin, et ce n'est pas une question de "conscience".
Tant qu'il ne se passe rien, tout va bien.
Le jour où un accident arrive, surtout s'il y a des dommages corporels, si l'assurance refuse de te couvrir, tu payes jusqu'à la fin de tes jours les pensions à la partie adverse si le juge le décide.
Et tu peux y laisser tout ton salaire ou être obligé de vendre ta maison, et surtout il ne faut pas s'imaginer que le fond de garanties des assurances sera là pour verser les indemnisations. Oui dans l'immédiat, mais ce fond se retournera contre toi pour récupérer ses sous, tous ses sous.
Je n'ai pas envie de jouer à ce jeu-là.
Vu comme ça , je me fais moins de soucis pour le CT sur la mienne :P
Citation de: tcarpo le 29 Mai 2022 à 18:44:18
on peut aussi parler des harley, c'est curieux qu'aux USA on peut faire, et qu'en Europe c'est pas possible ...
je lâche le sujet, j'ai compris que ici c'est origine "only" :-*
c'est pas une question "d'only" la loi américaine est plus souple en ce qui concerne les modifications sur un véhicule.... si je ne dit pas de conneries la loi dit que tu peut faire ce que tu veut t'en que le freinage est proportionné..... (a vérifier je ne suis pas un expert S USA"... en france et en europe la loi est plus restrictive, en gros tu peut faire ce que tu veut T'EN QUE LES MINES REÇOIVE ET ACCEPTE TES MODIFS.... en t'en que particulier laisse tomber, tu n'auras jamais gain de cause avec eux,
a défaut de passage au mines tu ne peut rien faire... dans l'absolue on a même pas le droit de changer la couleurs du véhicule t'elle que stipuler sur le carton gris.....
le risque est que si ton véhicule est trop modifier tu peut avoir des emmerdes avec "la maré et la chaussé" qui peuvent bloquer ta machine si ils l'estime trop éloignée de sa fiche de réceptions des mines, et pire, en cas d'accident ton assureur (ou l'assureur adverse) peuvent s'en serivire pour justifier un refus de prise en charge d'l'accident que ce soit de bonne ou de mauvaise foi.... mais a la fin c'est toi qui est de la baise....
c'est pour ça des modifs oui... mais faut pas trop "s'échappé", et si tu le fait c'est a TES risques et périlles..... a toi de voir
Bonjour a tous ,
Personnellement j'ai un 1WH de 86 que je désire transformer en café racer mais je ne modifierais que les pièces qui n'ont pas de liaison aux sol car si elle a été construite
pensée par des ingénieurs il y a une raison .Effectivement la tentation de mettre des pièces plus (optimisées) est grande,
mais si c'est pour avoir un accident et payer toute sa vie heu ben très peu pour moi (il suffit d'une fois) après c'est une histoire de choix....n'est ce pas ;D
Citation de: alain28 le 29 Mai 2022 à 20:54:22je me fais moins de soucis pour le CT sur la mienne :P
j'en connais des origines qui sont des poubelles roulantes :P
Citation de: xris le 29 Mai 2022 à 19:12:29
pas envie de jouer à ce jeu-là.
tes propos sont cohérents, l'accident pour cause de modifications de la bécane n'est pas légion ;)
Citation de: thunder91 le 30 Mai 2022 à 18:18:46
pensée par des ingénieurs il y a une raison
les conneries faitent par des ingénieurs :-* ingénieurs n'est pas équivalent à ingénieux