Le contrôle technique pour nos motos est donc obligatoire depuis le 15 avril
Vu que nos Mamies sont toutes d'avant 2017, nous sommes tenus d'effectuer ce contrôle cette année, suivant un calendrier en relation avec la date de 1ere mise en circulation
Certaines assurances ont annoncé couvrir leurs assurés même sans contrôle technique
Pas la mienne !
Je viens de recevoir un mail de la GMF me disant que je devais le passer avant le 14 aout
J'avais effectivement lu que l'assurance devait nous contacter , et bien c'est fait
Pour ma part, je vais m'y conformer, pas envie d'avoir des soucis avec les forces de l'ordre,
et surtout pas envie de plus grosses emmerdes en cas d'accident
Comme certains le savent déjà, je suis aussi Intervenant Départemental de Sécurité Routière
Même si je ne partage pas forcément cette nouvelle obligation, je suis tout de même obligé de m'y conformer
Les IDSR signent en effet une charte "de bonne conduite"
et vous qu'allez vous faire ?
Si on pouvait éviter l'argument récurent "Ma moto est en état" , c'est sans doute vrai , mais quelle sera votre décision ?
Je réfléchi :( ça m'embête fortement ce contrôle , je vais peut être sauter le pas et la déclarer en collection ;)
Contrôle à faire, à partir d'août jusqu'à décembre.
J'essaye de savoir si la roue arrière de 17' pose problème, sinon j'irai chez toi dans le ...Sûûûd!
ah, réponses des 2 nouveaux retraités :D
y'en a donc certains qui ont le temps pendant que d'autres bossent
Alain, ok, mais même si tu la passes en collection, il faudra(it) bien que tu la passes cette année tout de même
(puis tous les 5 ans au lieu de 3)
Fifi, je serai ravi de te recevoir :)
mais comme je l'avais déjà écrit, il n'y aura pas (pour l'instant) de contrôle de dimension de pneu (ou de jante)
J'ai eu cette réponse du centre à côté de chez moi chez qui je passe mes véhicules, et même son de cloche
avec le fils d'un couple d'amis qui tient un centre
Citation de: eon56 le 26 Avril 2024 à 15:42:20ah, réponses des 2 nouveaux retraités :D
y'en a donc certains qui ont le temps pendant que d'autres bossent
:-*
mais comme je l'avais déjà écrit, il n'y aura pas (pour l'instant) de contrôle de dimension de pneu (ou de jante)
J'ai eu cette réponse du centre à côté de chez moi chez qui je passe mes véhicules, et même son de cloche
avec le fils d'un couple d'amis qui tient un centre
Je l'espère, pour l'instant aucun contrôleur n'a pu me le confirmer, je vais retourner les voir maintenant qu'ils sont "opérationnels" ::)
pour moi c'est niet, je suis dans la tendance nationale qui dit de ne pas y aller.
mon café racer ne passera peut-être pas :
(https://si3.photorapide.com/invites/photos/2024/04/26l36c0r.jpg) (https://www.photorapide.com/photos/1804936/26l36c0r.jpg)
pourtant y'a du freinage
(https://si3.photorapide.com/invites/photos/2024/04/265o6q2s.jpg) (https://www.photorapide.com/photos/1804934/265o6q2s.jpg)
le transalp passerait
(https://si3.photorapide.com/invites/photos/2024/04/261k5ier.jpg) (https://www.photorapide.com/photos/1804935/261k5ier.jpg)
la pistarde, on n'en parle pas, mon autre FZR n'est pas prête.
la FJ est full d'origine :P :P donc débridée et sans ABS :D
Full ça doit pas être un problème
Tu as normalement l'ABS sur la tienne ?
Si c'est comme moi, avec un ABS présent mais non fonctionnel, c'est défaut majeur
Sauf si le contrôleur a des lunettes en bois (dixit le fils de mes amis) :)
non, pas d'ABS d'origine.
c'était mon choix, mais les lunettes en bois ça ne marche plus après quelques années.
aujourd'hui, une caisse à qui il manque un appui tête = recalée.
aucun appui tête = ça passe .... va comprendre :-X
Bon, pour les appui têtes :
là on parle voiture, mais c'est pas grave
il y a longtemps les voitures n'en étaient pas équipées : donc quand elles passent le contrôle, tu ne vas pas pouvoir les recaler au motif qu'elles n'en ont pas
Ensuite, l'évolution technique a fait que les voitures en étaient équipées d'origine : donc , au contrôle il faut que les appui tête soient présents, ça me semble logique
C'est comme certains véhicules qui n'avaient pas de ceinture de sécurité, puisque pas obligatoire avant, si je ne me trompe pas, elles restent comme cela et elles obtiennent leur contrôle
Ça me coûterait cher cette histoire de contrôle.
normalement ce n'est pas un contrôle de conformité et le gars aura autre chose à foutre que d'aller chercher la fiche mine des motos
donc la jante de 17" devrait passer
de toute façon il ne faut pas y aller ou alors le plus tard possible pour que les centres perdent de l'argent
j'ai discuté avec celui à coté de chez moi qui fait les motos ça leur a couté 40000€ de matériel et de formation
et d'après la FFMC un centre qui ne ferait pas son quota de contrôle dans l'année perd son agrément donc plus de centres agréé plus de CT
chez moi le FJ le Transalp et le 600 Fazer de Mme ont tous été mis en circulation après avril j'ai jusqu'au 31 décembre
aucune de ses 3 motos ne verra un contrôleur cette année c'est clair et en 2025 on verra mais je ne serai pas pressè
pour ce qui est du 200 KDX d'enduro vu mon usage enduro loisir de cette moto lui il n'ira jamais au CT
de toute façon boycotte des centre qui font auto et moto avec nos voitures
si la ou vous emmeniez vos voiture ils font aussi les motos ne leur amener plus les voutures
Citation"Depuis que j'ai acheté mon auto, je viens dans votre établissement pour faire régulièrement mon contrôle technique. La prochaine échéance est prévue le 4 mai 2024. Je pensais revenir dans votre centre. Je pensais revenir dans votre établissement, mais j'ai appris par le site https://www.balancetoncentre.org/ que vous alliez contrôler aussi les 2 roues motorisés."
"Étant motard, vous comprendrez que je ne peux plus venir dans votre établissement pour y amener mes autos. Je vous demande donc de supprimer toute référence à mes véhicules et à ma personne de vos fichiers Veuillez agréer, Monsieur, nos salutations citoyennes, résolues et engagées."
https://www.ffmc.asso.fr/boycottct2rm-le-guide-juridique-du
si vraiment vous êtes obligé d'aller au CT surtout faites perdre du temps au maximum refuser de manœuvrer vous même votre moto et ne rentrez pas dans l'atelier car si la moto tombe vous ne pourrez pas vous retourner contre le centre et si elle tombe faites des photos et refusez d'aller la relever
le mieux est de faire des photos avant pour justifier d'éventuel dégâts
perso si je dois y aller je pense même que je filmerai l'ensemble du contrôle
Citation de: eon56 le 26 Avril 2024 à 22:26:15Bon, pour les appui têtes :
là on parle voiture, mais c'est pas grave
Marc, tu n'as pas compris, j'explique ...
l'humain fait en sorte de TOUJOURS avancer, même dans le mur !
au début, y'a du bon sens, et plus le temps passe, plus ça devient absurde ...
à la fin, tu es recalé car la couleur du bouchon de valve de pneu n'est pas la bonne :-*
et c'est valable dans tout les domaines ...
Thierry
c'est pas que j'ai pas compris
c'est que tu t'es mal expliqué :D
Oui, course à l'armement, avec les avantages mais surtout les inconvénients
Sinon, ça existe vraiment des bouchons de valve de couleur ? :P
Citation de: eon56 le 27 Avril 2024 à 19:05:35Sinon, ça existe vraiment des bouchons de valve de couleur ? :P
oui, des "chromés" sur ma Golf à l'achat, dont un impossible à enlever, donc impossible à faire la pression ...
une chinoiserie de .erde dont le plastoc c'est soudé :-X
Salut, les réponses à de nombreuses questions :
https://www.youtube.com/watch?v=dW9CYHXBzOY
Pas mal comme vidéo
J'ai aussi regardé la vidéo qui suivait sur YT
Un mec avec une CBR avec un record de défaut critique
qui la faisait "pré"contrôler (avant le 15/4) par un contrôleur avec un certain humour
Citation de: fred la poignée le 02 Mai 2024 à 19:02:36Salut, les réponses à de nombreuses questions :
https://www.youtube.com/watch?v=dW9CYHXBzOY
Merci, Fred, çà rassure un peu!
Bon apparemment les vieux 4 cylindres Yamaha peuvent décrocher un CT favorable :)
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2685949732 (https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2685949732)
J-4, contrôle mercredi
(j'essaye de réveiller le forum :D)
J'ai changé mes plaquettes la semaine dernière
Surprise, une des vis de l'étrier arrière tournait sans fin au remontage
Il y avait du teflon de plomberie sur le filetage
Motif : le filetage du support d'étrier était foiré
Bon j'ai remonté au frein filet , ça se voit pas et ça tient
et je changerai le support d'étrier au plus vite
J'attends la 1ere prune pour y aller.
+1 >:(
alors, ce CT ? ok ou mise en pièces sur le coincoin.
Contrôle technique vierge :)
Vu le temps passé et les points regardés, il ne pouvait en être autrement :o
N° de série (plaque rivetée sur la colonne), plaquettes, disques, état des pneus, de la carrosserie, éclairage, feux
En ayant bloqué la roue avant dans un bloque roue, il a essayé de lever l'arrière
avec une béquille d'atelier (j'ai pas de centrale) sans succès
Le but était de vérifier les roulements de roue et de vérifier l'état du pneu
Là j'ai vraiment eu l'impression de payer 50 euros pour pas grand chose
mais le principal c'est d'être passé avec succès
Donc pas de contrôle de dimensions de pneu ou de jante : ils n'ont pas de base ou alors il faudrait creuser sur internet avec sans doute des résultats peu fiables
Je suis tranquille pour 3 ans
Et non Thierry, elle ne finira pas en pièces 8)
moi j'ai jusqu'à décembre pour passer les motos
donc ce sera l'année prochaine
Super, Marco!
Salut, Marco, et le contrôle anti pollution?
La pollution c'est pour les modèles après une certaine date. En injection surtout.
ok, nos mamies ne craignent rien ;)
Je confirme, pas vérifié
Bonjour
J'ai effectué mon CT la semaine derniere a Bernay(27)
Le controle s'est effectué sur l'état des freins (disque et plaquettes)
L'éclairage,feux stop, clignotant, conformité plaque immatriculation, le klaxon, l'état des pneus, controle des jeux roues av et arr
Pas de controle sonore ni pollution ma FJ étant antérieur a 1999.
Jeu de direction, état des gaines freinage.
Controleur pro et sympa!!
CT OK pour 60€
bon j'y suis passé aujourd'hui, enfin Yin ma 92
sur les conseils de mon mécano je suis aller voir un centre en particulier ici a Nice, faisan parti de la chaine "autovision"
RDV pris sur ternet hier soir, tarot 65€ (plus si on prend pas le RDV), le contrôleur 2 roues manifestement motard lui même, cool, il a pris la machine, fait le tour en une 20en de minutes, n'a rien dit pour l'ABS qui clignote quand il veut, a relever a titre indicatif plaquettes avant qui commence a être fatiguées et le demi guidon droit légèrement tordu (il a pas aimer la chute a l'arrêt en essayant de la bequiller) don il a parfaitement analyse la cause, bref, il sait de quoi il parle;
je sort avec le papier en poche, tous va bien, validée pour 3 ans (probablement 5 vu qu'j'envisage de la passée en collec pour pas être emmerder par les ZFE)... prochaine étape Yang (la 88)ais la elle n'est pas prête, qq bricole a faire dessus avant de la presenté... ce sera pour cette automne....
Tiens ça me donne l'occasion de poser une question
tu dis tranquille pour 3 ans, probablement 5 si passage en collection
Mais, je suis dans le même cas, Mamie aura 30 ans en mars 2025, et je pense la passer aussi en collection,
et je pense que la validité du CT restera pour le CT passé à 3 ans et ne passera pas automatiquement à 5 ans
(j'espère avoir été clair)
c'est bien :D
la consigne est de ne pas y aller, et elle est respectée.
je ne vais pas donner de l'argent, pour apprendre que mes plaquettes de frein sont un peut juste,
je le sais déjà "CAR" je connais l'état de mes motos ...
Mais, pour les non mécanos, ça peut être utile ...
un défaut de Contrôle Tech nique, c'est 90€ et pas de perte de point ;)
sinon, ça roule pour vous ? des virées en mamie ?
Citation de: tcarpo le 28 Juillet 2024 à 19:53:09c'est bien :D
la consigne est de ne pas y aller, et elle est respectée.
sinon, ça roule pour vous ? des virées en mamie ?
b'en la pas le choix, j'avais tarder a faire la CG cause de papier mal rédiger, et pas de CT plus de CG.... et la cela aurais pas etias la même...
pour ce qui est de ce qu'il s'y dit, oui toi ou moi et d'autre ici suivons nos machines, les connaissons.. mais combien de merdeux roules sur des trapanelle plus dangereuse qu'un colt charger... et alors qui décide "lui doit présenter son véhicule, et lui en est dispenser..." déjà avec nos mamies on peut avoir le droit de le passer que tous les 5 au lieux de tous les 3...
pour ce qui est des balade déjà la corniche tous les jours pour aller et revenir du boulot (monaco), des trajets pour aller voir mes parent (sud drome, 350 bormes aller et autant retour), passer rejoindre des pote sur marseil ou avignon... bref.. vi vi pour paraphraser copernique, "mais pourtant elle roule"....
Thierry,
j'ai expliqué mes raisons au début du sujet
Entre autres, mail de mon assurance (pas de CT = pas de couverture)
Slt a tous en réponse à vos questions là mienne est passée ss problèmes et le contrôle reste juste visuel donc si l éclairage est OK y a pas de raison s qu elle ne passe pas
Qu elle soit d origine ou pas ne changera rien au dit controle
Citation de: cenobites le 20 Novembre 2024 à 07:49:21Slt a tous en réponse à vos questions là mienne est passée ss problèmes et le contrôle reste juste visuel donc si l éclairage est OK y a pas de raison s qu elle ne passe pas
Qu elle soit d origine ou pas ne changera rien au dit controle
bah oui mignon,
il est gentil le contrôleur ... pour le moment !!
à quoi il sert le contrôle visuel ? à part prendre des sous ?
si tu as ton permis, pour la moto, tu as déjà déjà pris connaissance des points à contrôler avant de prendre la route.
ce n'est pas le cas avec le permis, pour la voiture.
Je suis passé ce main discuter avec les gars du CT près de chez moi vu qu'ils me sont toujours de bons conseils et que j'ai actuellement des petits soucis avec la BVR de mon Opel Vivaro, ainsi qu'avec un joint d'injecteur à remplacer
On a discuté moto et ils vont arrêter les CT moto en 2025 vu qu'ils devraient s'équiper d'un sonomètre 5000 euros et d'un curvimètre (je sais pas si c'est le bon terme) à 8000 euros pour contrôler la vitesse à 45kmh des 50cc