Salut,
Alors je me présente, Quentin.
Après une série de 1 ans et demi sans moto me voilà avec une 1200 fj 3cx de 94.
Ayant entendu mon père me répéter que c'était la meilleur moto qu'il ai eu J'etais obligé d'avoir la mienne pour essayer.
Me voilà donc avec un 3cx avec 26000 km certifié.
Il est dans un état irréprochable :D
Une remise en route était à prévoir et elle tourne plutot bien sauf le ralenti que je n'arrive pas à régler.
bienvenu Quentin,
à 26000km ta moto est à peine rodée ;)
pour ton souci de ralenti je pense qu'il faudrait déjà commencer par faire un réglage de la synchro des carbu
sinon on aime bien voir les photos des motos des membres ;)
Bienvenue Quentin
Tu vas rajeunir le forum, ça ne va pas lui faire de mal :)
Bienvenue, Quentin, 26000, c'est neuf!
Merci à vous 😀
Pour les photos j'en prendrais quand la belle sera dehors.
Et oui 26000 km c'est beau même les collecteur ne sont pas rouillé.
Jeune en âge mais je collectionne les mamies en moto 😅
Ma plus récente un Cbr1000f de 96.. Vendue car je ne roulait plus entre les travaux et enfants en bas âge.
La synchro pourrait être dans les choux au point de ne pas réussir à régler le ralenti ?
J'ai bien tout les réglages d'origines.
Les carbus n'avait jamais été démonté..
welcome Quentin
Bienvenue Quentin , on attend avec hâte une photo de cette FJ flambante neuve :o
salut a toi... bien venu ici... pour la synchro oui c'est une possibilité... commencer par une synchro puis une richesse... et enfin un ralenti... c'est l'ordre des choses
Bonjour Quentin bienvenue
(https://i.postimg.cc/47DR7qc2/IMG-20250521-172634-edit-664499269429851-min.jpg) (https://postimg.cc/47DR7qc2)
(https://i.postimg.cc/8jVV18Nj/IMG-20250521-172647.jpg) (https://postimg.cc/8jVV18Nj)
Ouf j'ai enfin réussi à posté des photos de la mamie 😊
Aujourd'hui CT et validé haut la main 👌
Juste une interrogation qu'on a eu avec le contrôleur.
Ou se trouve le numéro de série du cadre ?
Il me disait qu'en plus de la plaque riveté à la colonne il doit y être aussi 😁
Pour mes problèmes de ralenti cela va mieux après avoir rouler une 50 aine de km.
En rentrant du CT l'embrayage patinais un peu si je mettais du gros gaz, mon levier avait durci...
Du coup démontage et nettoyage de l'émetteur et récepteur et retour à la normal 😊
Il n'avait jamais du être vidangé les emprunte des vis du MC n'étais pas marqué 😊
Je réponds avant les Anti CT :P
Le numéro de série figure effectivement sur la plaque sur la colonne mais aussi sur le cadre
Il faut démonter le réservoir puis le cache droit entre le réservoir et le tête de fourche
Elle paraît très propre ta FJ, et la région sympa :)
Citation de: eon56 le 23 Mai 2025 à 21:50:40Je réponds avant les Anti CT :P
Le numéro de série figure effectivement sur la plaque sur la colonne mais aussi sur le cadre
Il faut démonter le réservoir puis le cache droit entre le réservoir et le tête de fourche
Elle paraît très propre ta FJ, et la région sympa :)
on peut l'avoir sans tomber le bidon... mais c'est vrais que c'est pas des plus facile
tu peux commander un kit de réfection émetteur + récepteur, ça va lâcher dans peu de temps.
Salut et bienvenu
Ma coloris préféré pour la fj
Jolie machine ;)
Welkome man
Merci à vous tous 😊
Allé je viras posé quelques photos maintenant que tout roule au poil 👌