Bonjour à tous,
Laurent 60 Ans motard depuis mes 15 ans.
Je vais me lancer dans la remise en route et restauration de mon FJ 1200 d'avril 1989, modèle 3CX ,qui est arrêtée depuis 2008.
Machine achetée en 2007.
Elle totalise 83000 KM au compteur
J'espère trouver ici les renseignements et aide pour ce projet qui va durer sur plusieurs mois
Cordialement
Welkome man.
he b'en bien venu... vivi tu devrais avoir toutes les infos pour redémarrer ta machine
juste une précision, MrYam a eu la bonne idée de baptiser 3CX les modèle 88>90 ET les 91> fin donc quand tu cherche des pièces (surtout en occase) vérifie bien l'année une astuce les <90 on le phare rectangle (comme la tienne normalement) et les après on le phare trapézoïdal... et peu de pièces commune/compatible entre ces deux générations
si je peus une question subsidiaire: dans quel région est tu?
welcome par ici ;)
Bienvenue Laurent parmi les doux dingues de FJ ;)
Bienvenue Laurent
Tu es d'où ?
sois le bienvenu parmi nous
1989 c'est une excellente année pour les FJ surtout si tu as un modèle blanc gris avec la bande rouge ;D
n'hésites pas à poser tes questions et à poster des photos
Citation de: Yam3cx le 17 Août 2025 à 10:04:22sois le bienvenu parmi nous
1989 c'est une excellente année pour les FJ surtout si tu as un modèle blanc gris avec la bande rouge ;D
n'hésites pas à poser tes questions et à poster des photos
mais heuuuu encore une fois tu fait une ENNOOORRRMMMMEEEEE faute d'orthographe faut lire "Bleu Glacier/Bande Vielle Or"....
décidément tu n'y arriveras jamais.... :'( :'( :'(
Citation de: whitwolf le 17 Août 2025 à 12:48:48mais heuuuu encore une fois tu fait une ENNOOORRRMMMMEEEEE faute d'orthographe faut lire "Bleu Glacier/Bande Vielle Or"....
décidément tu n'y arriveras jamais.... :'( :'( :'(
Houla tu prends des gros risques en parlant de faute d'orthographe ;) :P
Citation de: Yam3cx le 17 Août 2025 à 20:01:02Houla tu prends des gros risques en parlant de faute d'orthographe ;) :P
justement je parle en connaissance de causes.... :P :P
Oui et je trouve qu'il y a eu de gros efforts de faits
Bienvenue Laurent, bon niveau mécanique je ne suis pas du tout utile je n'y connais rien, mais j'aime l'ambiance du forum et j'ai de l'aide quand j'en ai besoin
Citation de: whitwolf le 16 Août 2025 à 09:19:33he b'en bien venu... vivi tu devrais avoir toutes les infos pour redémarrer ta machine
juste une précision, MrYam a eu la bonne idée de baptiser 3CX les modèle 88>90 ET les 91> fin donc quand tu cherche des pièces (surtout en occase) vérifie bien l'année une astuce les <90 on le phare rectangle (comme la tienne normalement) et les après on le phare trapézoïdal... et peu de pièces commune/compatible entre ces deux générations
si je peus une question subsidiaire: dans quel région est tu?
Hello,
Je suis du 58 secteur de Donzy ou pour plus large cosnes cours sur Loire.
C'est bien une 3cx avec le phare rectangulaire.
Merci à tous pour vos messages d'accueil.
J'ai déjà répondu mais voici un peu plus de détails me concernant et ma 3CX.
Nous sommes dans le 58 (ailleurs y a-t-il d'autres FJ dans le département ou limitrophe ?).
Ma 3CX est de couleur noire pailletée et sticker couleur or.
Étriers avant et arrière bloqués
Maitre cylindre avant et arrière grippé ainsi que l'émetteur d'embrayage et sûrement le récepteur.
Silencieux d'origine avec le bruit des chicanes qui se balade dedans, kit chaine à changer, pneus et bien sûr batterie.
J'ose pas imaginer la tête de l'intérieur des carbus.
Enfin voilà un petit résumé non exhaustif de ce qui a faire.
Je vais essayer de mettre des photos, mais pour le moment je n'y arrive pas.
Aussi non je roule au quotidien en Suzuki 1050 XT (2021) et GSX 1000 GT (2022)
pour les étrier avant tu peux les remplacer par des modèles type R1 ça métamorphose le freinage surtout avec des durites avia
ça se monte sans problèmes à la place de ceux d'origine
(https://www.bike-eco.fr/164674/46934.jpg)
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3043499393
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3043778792
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3036307287
pour l'embrayage tu vas très certainement devoir remplacer les joints numéro 31 sur cette vue éclatée
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/1200-MOTO/1988/FJ/FJ1200/EMBRAYAGE-DE-DEMARREUR/12_1153-1153/B15/0/3917
+1
+2
C'est sûr, y'a pas photo
j'vais m'fair l'avocat du diable, mais les étriers d'origine, bien purger, bien monter, même avec les durite d'origine, ca freine très bien très très bien, souvent j'ai l'imprétion que la moto se soude net a la route, l'ABS n'y est peut être pas pour rien, sur la 89 il m'est arriver de bloquer l'avant, c'est la qu'on vois qu'elle tire droit...
mais c'est sur que t'en qu'a les remplacer autant monter plus récent...
Citation de: whitwolf le 25 Août 2025 à 20:54:55j'vais m'fair l'avocat du diable, mais les étriers d'origine, bien purger, bien monter, même avec les durite d'origine, ca freine très bien très très bien, souvent j'ai l'imprétion que la moto se soude net a la route, l'ABS n'y est peut être pas pour rien, sur la 89 il m'est arriver de bloquer l'avant, c'est la qu'on vois qu'elle tire droit...
mais c'est sur que t'en qu'a les remplacer autant monter plus récent...
j'ai roulé très longtemps avec les étriers d'origine je te confirme qu'ils freinent pas mal
mais une fois ceux type R1 monté on gagne en mordant en feeling et précisions etc...
bref on peut freiner à 2 doigts avec un meilleur résultat alors qu'avant il fallait 4 doigts
Herbez je pense que le mieux est que tu commences un sujet dédié à la rénovation de ta machine
ça sera plus facile à suivre ;)
et puis il va falloir apprendre à mettre des photos ça nous aidera grandement
j'avais fait un post sur une méthode tu le trouveras ici
https://www.fjassociation.fr/index.php?topic=3784.msg80746#msg80746
Citation de: Yam3cx le 26 Août 2025 à 08:52:02bref on peut freiner à 2 doigts avec un meilleur résultat alors qu'avant il fallait 4 doigts
j'ai un bon résulta a "deux doigts" faut dire que suite a un incident (un grutier avais mis les chaine un peut trop au mou sur une embase de tour de 2 tonnes au court du montage de la tournée de "ha que coucou whawhawha" en 2003) du coup j'ai deux métacarpes un peut de travers a droite
je ne me serre des ces deux doigts que pour tenir l'accélérateur, les deux autres se concentre sur le frein.... :P
après; ces sure que si j'en est le besoin de les remplacer je ne renierais pas un équipement de R1.... mais je me satisfais parfaitement de l'origine, et pis j'avoue un plaisir perverse a faire "comme quand qu'on étais jeune et con" ça me fait oublier qu'on n'est sur la pentes des vieux cons ;D
Citation de: Yam3cx le 26 Août 2025 à 08:52:02j'ai roulé très longtemps avec les étriers d'origine je te confirme qu'ils freinent pas mal
les étriers du 1000 FZR ressemblent à ceux de mon 12 FJ
sur mon 1000 de piste, j'ai des étriers comme neufs, + disques Brembo neufs,
je peux dire que ça freine très correctement.
j'ai aussi une paire de pinces de R1, toujours pas montées, pour le 12 FJ, donc je ne peux pas comparer.
le freinage d'antan, n'était pas si mal, en mode remise en état d'origine.
Citation de: tcarpo le 27 Août 2025 à 21:23:40les étriers du 1000 FZR ressemblent à ceux de mon 12 FJ
sur mon 1000 de piste, j'ai des étriers comme neufs, + disques Brembo neufs,
je peux dire que ça freine très correctement.
j'ai aussi une paire de pinces de R1, toujours pas montées, pour le 12 FJ, donc je ne peux pas comparer.
le freinage d'antan, n'était pas si mal, en mode remise en état d'origine.
normalement tu peux monter les étriers type R1 sur ton FZR
pour rouler sur piste je ne me poserai même pas la question je ferai le changement
Ils sont tellement plus efficaces que je ne pourrait plus m'en passer :P