Bonjour à toutes et à tous,
D'abord merci pour ce forum ; je suis venu souvent vous lire pour apprendre et modifier ma fj!
Voilà 12 ans que je monte ma vieille. Une 3cx de 1991, bleu/noir/champagne. 135000km aujourd'hui.
Après moultes entretiens/réfection/modifications (freinage, roue 17, bras oscillant, ressorts fourche, amortisseur...), ma vieille est tombée au garage et la tête de fourche, déjà réparée au Lego (!), a cassé... Et dans la chute, le réservoir a pris une belle bosse...
Plutôt que de ressouder la première et de débosseler et repeindre le second, je me pose la question d'y coller un carénage d'une 3cx première génération.
Il y a un kit complet dispo sur lbc, gris/blanc, en état "correct". Probablement daté de 1988/1990.
Vu que les têtes de fourche en bon état disparaissent aussi vite que les déclarations d'intention de nos gouvernements successifs, je me pose la question d'un changement. De carénage, vous l'aurez compris... ;)
Questions :
Le passage de l'un à l'autre me demanderait le changement de phare. Mais l'arraignée du phare en trapèze accepterait t-elle le phare carré des anciennes formes et ses tiges correspondent-elles aux supports de carénage, côté pilote, là où se prennent les rétros ?
Les contours internes du carénage, gauche et droite, sont-ils les mêmes ? (là où se trouve le vide poche et la tirette de starter, notamment)
La bulle est-elle la même ou bien dois-je la changer ?
De toute manière, la mienne est rayée...
J'ai des rétros de gsxr 600 ; l'un d'eux a cassé dans la chute.
(Je le précise : la moto était montée sur sa table de travail, non sanglée... ça m'apprendra...)
S'il s'agit d'adapter, souder une patte, c'est ok pour moi.
S'il s'agit de trouver la bonne araignée et le bon phare, ok.
Évidemment, si c'est un changement plus lourd (l'habillage plastique noir, le tableau de bord, le changement du faisceau ou autre...), j'essaierai de trouver une tête de fourche non cassée ( :D impossible, je sais...).
Si ça vous parle, ce dont je suis certain, je vous écoute!!
Yann
Bonjour,
a priori, et sauf erreur de ma part, tout est différent, depuis le cadre jusqu'à l'araignée du phare en passant par les rétros.
Faire cette opération va se révéler être une véritable mission impossible.
Pour tout vérifier, compare toutes les références des pièces entre les deux modèles, tu peux te rendre sur le site de cmsnl pour y vérifier les dessins de yamaha disponibles.
Par exemple, sur un de tes écrans de pc tu mets un schéma avec les références et sur l'autre le schéma de l'année suivante.
N'oublie surtout pas le cadre, mais je doute que tu puisses y arriver.
Malheureusement, le fabricant, s'il vend toujours le même modèle de moto mais amélioré, ici la FJ, presque toutes les pièces sont différentes et ne vont pas d'un modèle à l'autre.
Tu as peut-être intérêt à acheter une moto complète en bon état et récupérer à mesure les pièces, c'est économique et pratique.
Peut-être existe-t-l des carénages refabriqués en fibre de verre, ça existe pour les sabots moteur, on trouve tous les auto-collants propres en neuf pour presque rien.
pour ce qui est du tête de fourche laisse tomber entre les heiteen, et les nineteen, y'a tellement peu en commun que je ne me lancerais pas dans l'échange... l'arrainier est différente, les encadrement de compteurs et les "plat bord" latéral aussi (peut être compatible mais je ne le parierais pas, la bulle également est différente, les rétros également, (les nineteen sont plus courts), il n'y a que le bidon, qui puisse le faire
je serais toi je chercherai plustot une donneuse complète (je sais, plus chi...t car faut la trouvée a portée de camion) mais il y a régulièrement de bonne occase qui passe et tu a toutes une banque de pièces d'avance...
et a part ca, merci pour les disques... ;-) ...
quasiment rien d'identique entre un carénage carré et un trapézoidale
la bascule de l'un à lautre va nécessiter d'avoir l'intégralité des pièces composant le tête de fourche et même comme ça je ne suis pas sur que ça passe
je rejoins chris essaye de trouver un modèle complet garde ce qui t'intérèsse et revend le reste si tu n'as pas la place de stocker une donneuse
Ca doit se faire puisque j'ai déjà vu sur le boncoin une 3CX 1 avec une tête de fourche de 3CX 2
Là tu veux faire l'inverse, ça doit donc se faire mais compliqué
Trouver une tête de fourche n'est pas impossible, j'en ai deux (en état) dans le haut de mon garage
et j'en ai une troisième sur une moto complète
Par contre c'est un peu délicat à expédier
Cherche un peu tu devrais trouver, doit y avoir des FJ dans la région parisienne
Citation de: eon56 le Hier à 17:34:49Par contre c'est un peu délicat à expédier
Déjà fait j'avais acheter un ensemble complet pour ma 89... par contre le carton étais qq centimètres trop haut, et ces conn...ds de mondial relait on bloqué le colis (alors que pour l'accepter y'avais pas de problème) et j'ai du aller le chercher au dépôt de nice .... qui est en grande banlieue... comprendre frejus... 150bornes juste car ces messieurs sont a 3 centimètres prêt (après j'imagine que leurs femmes leurs font remarquées suffisamment souvent que 3cm de plus ferais toutes la différences....)
Merci à tous pour vos retours !!
Je m'y attendais un peu ; là, je suis fixé et c'est un bon pas vers le remontage. C'est déjà ça.
J'avais pensé à trouver une belle endormie, avec ou sans carton, pour lui voler sa robe ; il en faudrait une pas trop loin, entre Toulouse et Bordeaux, que je puisse la coller sur la remorque.
Merci pour le site CMSNL, bien utile en effet !
Et merci Eon56, je garde en tête que tu en as deux de côté, au moins. Si tu es du Morbihan, c'est peut-être possible car je vais sur la pointe du raz, entre le 26 avril et le 3 mai... Sait-on jamais ?
Whitwolf : le monde de la fj est petit ! J'espère que les disques te conviendront!!
Encore merci à tous : je vais regarder ce qui est dispo sur le bon coin et aussi en neuf. Mais avec une peinture, je crains que ça n'explose mes possibilités... 🙂
Longue vie à nos meules!
Yann
Je vais faire une photo de ce que j'ai
Pas demain, je vais aider beau papa
Et si tu passes par la Bretagne fin avril, pas de problème, je pars au rasso FJ le mercredi 29 avril
Entre Bordeaux et Toulouse ? Donc ce n'est pas Val d'Oise
tu en a
Citation de: lovesupreme2 le Hier à 19:49:26J'avais pensé à trouver une belle endormie, avec ou sans carton, pour lui voler sa robe ; il en faudrait une pas trop loin, entre Toulouse et Bordeaux, que je puisse la coller sur la remorque.
un peu hors de ta zone tu a https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3101254528 (https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3101254528) on en avais parlais ici, mais ce n'est pas le bon "color shem" et le réservoir est certainement HS
lui c'ets en pièces détache, mais la bonne couleur, voir si il a encore le tete e fourche https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2913442145 (https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2913442145)
S'il y a de la peinture, je te donnerai l'adresse du marchand néerlandais, il n'est pas cher, tu peux repeindre une moto complète pour 100 euros maximum et avec les teintes d'origine.
Par exemple, pour le modèle 89 "silky white", il y a le gris et le blanc nacré à prendre, plus l'apprêt en toute logique, et pour 100 euros tu as l'ensemble des auto-collants de la moto dans la bonne teinte.
En neuf tu ne trouveras pas grand chose, ou alors une écope par ci ou par là, mais guère plus.
En revanche les rétros en neuf chez cmsnl c'est à un prix raisonnable.
Mais cherche en détail, je crois que certains refond la tête de fourche pour un bon tarif.