Bonjour à tous,
Je recherche le capteur de jauge à essence pour ma FJ1200 3CX année 1988
Plus dispo. chez Yamaha.
Cordialement.
Yves
Chez CMSNL, ils n'en font pas cadeau:128E ???
Sinon, çà vaut presque le coup de trouver un réservoir d'occase avec sa jauge ::)
Salut!
Tu dois pouvoir trouver ça chez un casseur. Sinon, si ton soucis est la mise en réserve, comme s'était mon cas, tu peux simplement remplacer le condensateur.
Je l'ai fait sur mon FJ , se qui m'a permis de retrouver la fonction du bouton res qui permet d'utiliser la réserve.
Citation de: TBFJ le 30 Septembre 2026 à 00:35:34Salut!
Tu dois pouvoir trouver ça chez un casseur. Sinon, si ton soucis est la mise en réserve, comme s'était mon cas, tu peux simplement remplacer le condensateur.
Je l'ai fait sur mon FJ , se qui m'a permis de retrouver la fonction du bouton res qui permet d'utiliser la réserve.
Tu as la réf du condo? j'ai le même problème ::)
je recherche ça
ça ne doit pas être un condensateur, les bons en électronique vont me corriger j'espère.
Je vas essayer de mètre une photo de la pièce.
En fait c'est une thermistance (merci Fifibreizh) de m'avoir retrouvé le bon terme.
ça se trouve chez "aliexpress" pour pas très chère.
de mémoire notre "chère innommable" avais publier qq chose la dessus et effectivement déconseillais de changer l'ampoule de réserve pas "nimporqte quoi" cette ampoule étans en série avec la dite thermistance.... si l'ampoule n'est pas asse résistive, trop de puissance passe dans la thermistance et celle ci chauffe trop ce qui dans de l'encens n'est pas "vraiment" conseiller... donc ne remplacez pas par n'importe quoi... que ce soit pour la moto ou pour vos partie en contacte du réservoir...
Dans ce cas, ce n'est pas le changement d'ampoule qui est la cause du disfonctionnement, le fait est que quand le voyant de niveau bas s'allume, le moteur ne tombe pas en panne sèche mais utilise la réserve, quelque soit la position de l'interrupteur "réserve", et ce avec une ampoule normale. Même problème que TBFJ, et depuis 110 000kms! :P
Le tout, c'est de le savoir et prévoir pour ne pas se retrouver en rade au bord de la route.