j'espère que vous allez pouvoir m'éclairer, mais depuis que les températures ont baissé ma FJ se met à siffler style cocotte minute à partir de la 3eme. Quand je laisse couler, le bruit s'affaiblit, et s'arrête à très basse vitesse ! Il y a une prise d'air quelques part et je me demande si mes pipes d'admission ne seraient pas poreuse ? Quand elle est chaude à priori ça ne le fait plus, dilatation du caoutchouc ? Comment être sur avant de faire des frais ?
sifflement plutôt moteur ou pas????
Ca me rappelle vachement le problème que j'avais eu avec mon entrainement de compteur... ça sifflait à froid passait à tres faible vitesse et disparaissait à chaud... nettoyage de l'entrainement au niveau de l'axe de roue AV et plus de soucis.
il faut penser desserer le frein à main!
Je localise le sifflement plutôt en dessous du réservoir. En fait ca le fait quand j accélère trop alors quelle est froide, avec ou sans starter ! Ca fait vraiment le bruit d' une cocotte minute sous pression ! J ai cru que cela venait du réservoir, pourquoi pas ??
moi elle siffle à l'arrêt comme beaucoups de FJ mais pas en roulant
Ça fait pareil sur la mienne....ce vient surement de la dépression du réservoir...j'ai pas d'autres explications...
Pour ne plus être gêné par le bruit...j'accélère :devil: :devil:
Citation de: Remde le 18 Novembre 2010 à 22:23:50
Ça fait pareil sur la mienne....ce vient surement de la dépression du réservoir...j'ai pas d'autres explications...
Pour ne plus être gêné par le bruit...j'accélère :devil: :devil:
:-* T'as raison ! On va pas ce laisser em****der pas un bruit de cocotte minute, qui, somme toute, peut s'avérer utile en centre ville pour le piéton distrait qui n'aurait pas entendu le 4 cylindres arriver comme un bolide sur lui ! :hallucine:
Vachement utiles et pertinentes vos réponses les mecs!
c'est pas comme ça qu'il va résoudre son problème le Jodao;
D'autant plus que la mienne aussi siffle beaucoup mais dans une tranche de vitesses comprises entre 70 et 100. avant et après plus rien.
et cela quelque soit la vitesse engagée.
Je pense au roulement de sortie de boîte.
Quelqu'un à un conseil.......... sérieux?
merci
Si tu veux vraiment un conseil serieu, a part entendre nous même le bruit et la localisation, on ne peut pas trop en donner! Un sifflement peu provenir de laerodynamisme, Dun roulement qui est mal graissé et qui rend l'ame, d'une prise d'air de la boite a air etc... Il faudrai un peu plus de précision!
c'est peut-être le vent dans les oreilles.
il suffit de mettre un casque.
Il me semble que cela vient du moteur, je sais, ce n'est guère précis. Mais avec le casque, n'en déplaise à Vpaota_qui_ferait_bien_d'y_aller, c'est difficile de localiser. Au début je croyait que cela venait des pots. j'ai mis deux de XJR.
Maintenant je doute. Je la fais tourner au point mort ce WE pour voir.
salut,
moi je sais que je suis en pipe xjr chromé (enfin qu'en elles sont propres) et a vitesse régulière vers 100 - 110 ( en ville quoi ), j'ai maintenant comme un bruit d'aspiration, un genre de sifflement mais au son plus doux et pas aigu, ( pas évident a expliquer ) et cela fait 2 ans et pas d'incident sur le moteur.
Pour le bruit, quand je dis "cocotte minute", c'est que c'est vraiment ça ! ;) Avec les variations de son dans les aigües que l'on retrouve en fonction de la pression exercée. En roulant à partir de 70 km/h effectivement, même avec un casque sur la tête le bruit est vraiment présent, donc proche ! Je pense à la pression dans le réservoir en fonction du débit d'essence qui en sort, ce qui crée une pression naturelle ? Ce n est pas le moteur, car en roulant, si j'embraye (donc en roue libre) le bruit continue, donc pas bruit moteur. Ce qui nous laisse, soit un bruit de roulement mais ça ne correspond pas au bruit aigüe, ni à la localisation approximative qui est plus proche du réservoir et du dessous du réservoir, donc proche du pilote vu l'intensité du bruit. Il n'y a aucune fuite de liquide visible, et ce n'est pas régulier ! Casse tête chinois ? :mad:
Démontes ton câble de compteur de vitesse ...
Et fais un essai comme ça .
Je croise les doigts
8)
Je sais c'est pas terrible... mais je n'ai que ça pour l'instant :-X
(http://www.oogarden.com/Prod/Photos/photos-ROSTAING/bouchons-fi.jpg)
Je cherche je cherche :-[
Citation de: louis38 le 19 Novembre 2010 à 15:51:23
Il me semble que cela vient du moteur, je sais, ce n'est guère précis. Mais avec le casque, n'en déplaise à Vpaota_qui_ferait_bien_d'y_aller, c'est difficile de localiser. Au début je croyait que cela venait des pots. j'ai mis deux de XJR.
Maintenant je doute. Je la fais tourner au point mort ce WE pour voir.
salut,
merci beaucoup pour tes voeux, j'en ai autant pour toi!
elles sont serrées, tes bougies?
Jodao pour être sur que ça vien du réservoir, roule avec le bouchon ouvert comme ça tu le sauras direct
Si cest un pb de dépression.
Citation de: tony41 le 21 Novembre 2010 à 00:08:19
Jodao pour être sur que ça vien du réservoir, roule avec le bouchon ouvert comme ça tu le sauras direct
Si cest un pb de dépression.
+ 1 pour le réservoir
et
+1 pour le cable de compteur ensuite
au risque de me repeter,
fuite joint de bougie
ou fuite d'échappement
pour la fuite d'echappement, ça ne fait pas qu'un sifflement! Et pour les bougie non plus ça fai un Gro bruit d'echappement libre
je croyais qu'il était question d'un bruit de cocote minute.... :(
Citation de: vapaota le 21 Novembre 2010 à 19:01:35
je croyais qu'il était question d'un bruit de cocote minute.... :(
Il est effectivement bien question d'un bruit de cocote minute ! ;)
ça a recommencé ce soir sur le bout de ligne droite où je lâche les chevaux en général, et je suis vraiment sur que c'est le réservoir ! Voir même au bouchon ! Trop hermétique ?? Je vais suivre les conseils de Tony et essayer avec le bouchon ouvert. Je vous tiens au courant.
Bon et bien cela ne vient pas du réservoir, j ai ouvert le bouchon en roulant quand le bruit a commencé ! Et rien :-*
Le bruit a continué ... Donc cela ce passe sous le réservoir dans un endroit ou il y a de l air qui circule vite, forcemment ... Peut être le filtre a air ?
le tuyeau de dépression du réservoir qui va sous la selle ?
Bon et bien les gars j'ai tout faux ! le bruit vient du tableau de bord ! ..... ::) ::) J'étais tout seul sur la route ce soir, donc j ai pu prendre mon temps pour vérifier en roulant 2 3 trucs ! En tapant contre celui ci et en le bougeant le bruit change de ton ! Donc l'idée du câble de compteur de Guichtoun est la bonne je pense. Demain je démonte et je vérifie ça.
Cable de compteur que j'avais évoqué dans la première réponse du filtre le 18/11.... merci de rendre à César ce qui lui appartient ;)
Et puis pour les problèmes de 1100... je rappelle que j'ai le mien depuis 16 ans...
Mode comique on
Bah, César fais pas la gueule ... t'es plus t'es plus lent, c'est tout . C'est normal t'es beaucoup plus vieux
:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
off
NB : J'ai "souffert" la honte avec ce pb pendant au mois 4 mois, jusqu'au moment ou la colère
m'a pris ...et j'ai roulé environ 6 mois sans câble de compteur . Le pb venait effectivement de
la noix d'entrainement localisée dans le compteur himself !!! Un grand coup de courage fût
nécessaire pour tomber la tête de fourche, et changer tout le compteur d'un bloc ...
notes, que j'ai monté le nouveau compteur en estimant le kilométrage parcouru pendant la
période sans le câble . il est en fait pas dur de pièger tout le monde, comme il est possible de
rester honnête aussi 8)
Désolé Didier, effectivement tu as été le premier sur le coup !
Pour le compteur, ça veut dire que le problème va s'aggraver avec le temps ? Changement de compteur obligatoire ? Ou un bon coup de WD40 la dedans ? ::)
Comme je le disais, un bon nettoyage du truc qui sert à l'entrainement du cable côté roue a suffit... il y a 2 ans.... graisse de l'axe + poussière, quand c'est froid ça fige, quand c'est chaud, la graisse fond un peu.
Si ça suffit pas, changement du cable. A mon avis, le compteur n'y est pour rien même si le bruit semble sortir du TdF
En espérant que Didier dise vrai, une fois de + avant les autres ;)
Chez moi, une totale fût indispensable ;bof
A+
Je vais graisser le tout pour commencer, et voir à l'usage. J'ai le câble de starter à changer également car il grippe à mort ces temps si ! :D
Merci a vous tous pour toute vos idées :-[
Le câble à été retiré en début de semaine, et plus de bruit !
Merci à tous pour votre aide !
Voui, ça on s'en doutait un ti peu ... ;)
Et après ?
:mad:
PARFAIT :-[
Mouais,
plus de compteur instantané ni totalisateur, ni même de pourquoi du comment
idéal
Idéal ?? Pas vraiment cher Guichtoun ! J'aime savoir à quelle vitesse je roule, et le compteur km journalier me manque aussi car ma jauge essence étant plus qu'imprécise, je compte un peu sur lui !
J'ai commandé un câble de rechange et je l'attends !
Pour le pourquoi du comment ? Et bien à la réception du nouveau câble que je m'empresserai d'installer, je pourrai voir si c'est le câble ou le compteur ! Si c'est le compteur, je démonte et je fait tremper dans la graisse ! :mad:
Donc à suivre ...
T'aurais sans doute pu éviter l'achat d'un câble ... c'est fait c'est fait .
Après, reste à nettoyer l'entraineur bas ( démontage de roue oblige )
Graisser et tester
Je croise les doigts pour que fonfonsd aie raison ... car sinon c'est la
mouise, taille grand modèle :-X
Pas tant la mouise que ça car un compteur ça ce change facilement et pour pas cher en plus !
j'ai trouvé ça et avec le même kilométrage que le miens !
http://www.agpl.net/31266-yamaha-fj-1100-fj-compteur-de-vitesse-fj-1100-fj-yamaha-type-36y-1984-85.html
oui c'est vrai pas trop compliqué
Alors soit c'est du au modèle 1Wh avec de la visserie inaccessible ( ça c'est bien mémorisé :devil:)
ou bien j'ai deux mains gauches ... faut que j'regarde :mad: :mad: :mad:
sous le tableau de bord effectivement il faut une fine main si on veut pas tout demonter.
Au niveau de la roue facile
Je confirme, il faut des doigts de fée pour passer dans le TdF... perso, je passe pas avec mon 11 en gants :-X
Citation de: didier38 le 14 Décembre 2010 à 13:52:30
Je confirme, il faut des doigts de fée pour passer dans le TdF... perso, je passe pas avec mon 11 en gants :-X
moi j'ai presque aucun souci ::) ::) ::) ::)