la batterie est neuve et tester !! les fusibles sont tous bons le neiman tester aussi mais plus rien a faire ma 3CX ne veux plus rien savoir ..............
elle m'a fait le coup du fil de commodo droit et de sa broche, j'ai même changer le commodo pour voir mais rien a faire il n'y a plus rien quand je tourne la cle ..................
a l'aide
toutes vos idées sont bonnes a prendre
par avance merci
Plus rien ... ça veut dire que le tableau de bord ne s'allume pas ? ;bof
Si c'est seulement le démarreur qui ne tourne pas ?
Y'a le contacteur de béquille a vérifier 8)
Elle démarre à la "poussette" ? :-X
Il y a un fusible principal ... mais je sais pas où il est (jamais changé) (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
On va attendre l'avis de la scuderia FJ (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/moto5.gif)
(http://img18.imageshack.us/img18/5558/4bikes1.jpg)
Sur le 36Y, il y a un fusible principal contre le support de batterie (30A de mémoire)
3CX
tous le fusibles sont au meme endroit!!
Questions?
ton tableau de bord s'allume?
Tes phares s'allument?
Tes feux de frein s'allument?
Quand tu appuies sur le demarreur tes voyants huile et essence s'allument?
quand tu es au point mort ton voyant de neutre s'allume?
etc...
Tu risques plus rien EDF est là mouaarrrfffffffffffffffff
Citation de: bullit le 04 Mars 2010 à 21:03:09
Tu risques plus rien EDF est là mouaarrrfffffffffffffffff
justement quand edf est on risque de perdre bcp d'argent ::) ::) ::)
en tout cas il faudrai preciser les symptome mais moi je sais que j'ai la prise qui est derriere l'ecope de droite qui avai un faux contact mais c'est un 3cx de 1988
sur la cocote droite il y a un interrupteur off/run (coupure allumage)
il serais judicieux d'en vérifier le fonctionnement et la connectique.
OUI des fois un coup dessus et ca redemarre
merci a vous, donc pour etre plus precis c'est un 3CX de 89
quand je dis rien ben c'est rien même le tableau de bord je ne s'allume pas ........ :'(
j'ai verifier la connectique sous l'ecope droite et tout a l'air nikel, j'ai meme secouer le faiseau sur toute sa longeur et les fusibles sont tous OK.
le contacteur de béquille fonctionne bien, mais je l'ai shunter quand même pour être sur ! même résultât
au secours
euh y a une batterie ?
ok je sors
eh oui charger et avec le bon ampérage 8)
Elle est récente la batterie ? ... c'est vicieux ces "bêtes" là ::)
Des fois on croit que c'est OK pour la batterie et puis ... crotte de caniche on se rend compte que finalement c'est la batterie qui est niquée ;bof
Essaye (pour en avoir le coeur net) avec des pinces et une voiture :-X
Un démontage du commodo droit et passer le ON/OFF au Kontakit
:D
Citation de: Vilain zozio le 05 Mars 2010 à 19:07:25
Elle est r?cente la batterie ? ... c'est vicieux ces "b?tes" l? ::)
Des fois on croit que c'est OK pour la batterie et puis ... crotte de caniche on se rend compte que finalement c'est la batterie qui est niqu?e ;bof
Essaye (pour en avoir le coeur net) avec des pinces et une voiture :-X
premier truc que j'ai fait apres le demontage du coupe circuit passer au wd40 et remonter ..........
j'ai meme changer le commodo complet histoire de voir .........rien
Derrière la batterie se trouve un connecteur qui joue parfois des tours de cochon.
il faut aussi vérifier la qualité des connexions au relais du démarreur.
Si pas de résultat:
partir du + batterie et tester chaque conducteur principal pour trouver ou le circuit est interrompu.
Bon courage
André
Citation de: 60robert le 06 Mars 2010 à 09:09:45
Derrière la batterie se trouve un connecteur qui joue parfois des tours de cochon.
il faut aussi vérifier la qualité des connexions au relais du démarreur.
Si pas de résultat:
partir du + batterie et tester chaque conducteur principal pour trouver ou le circuit est interrompu.
Bon courage
André
pas mieux ;bof
Citation de: bigburn le 06 Mars 2010 à 06:53:33
(...) premier truc que j'ai fait apres le demontage du coupe circuit passer au wd40 et remonter ...
Je ne sais pas pourquoi lorsqu'on en envoie une "giclée" dans le commodo ;bof
le WD40 crée parfois plus de problème qu'il n'en résout
(on est plusieurs à avoir eu le probléme) :mad:
merci a vous demain j'opère le faisceau pour voir de plus prêt ce qu'il se passe
Il y a une masse merdique qui ramasse toute la flotte à l'arrière droit sur la fixation du porte bagage.
Bigburn,
Je ne sais pas si tu as trouvé ta panne mais de ce que j'ai lu et avant d'aller plus loin, toujours vérifier la source. Tu dis que la batterie est neuve et vérifiée, l'as tu débranché et remplacer en connectant en fils volants par une autre batterie ? éventuellement une batterie de voiture. Travaillant très souvent au contact ( ;)) de ces organes que sont les batteries, je peux t'affirmer avoir vu des choses surprenantes et souvent inattendues. Si tu veux vraiment être sûr, il n'y a que la substitution d'efficace.
Ensuite, ben si c'est bon, dépannage classique en commençant par le fusible sur le côté de la batterie (30 A), etc... Bon courage.
Citation de: Bidouilleur89 le 09 Mars 2010 à 18:48:17
Bigburn,
Je ne sais pas si tu as trouvé ta panne mais de ce que j'ai lu et avant d'aller plus loin, toujours vérifier la source. Tu dis que la batterie est neuve et vérifiée, l'as tu débranché et remplacer en connectant en fils volants par une autre batterie ? éventuellement une batterie de voiture. Travaillant très souvent au contact ( ;)) de ces organes que sont les batteries, je peux t'affirmer avoir vu des choses surprenantes et souvent inattendues. Si tu veux vraiment être sûr, il n'y a que la substitution d'efficace.
Ensuite, ben si c'est bon, dépannage classique en commençant par le fusible sur le côté de la batterie (30 A), etc... Bon courage.
T'as pas du lire le topic en entier :-[.. ça fait trois fois qu'on lui dit (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
malheureusement j'ai rien trouver .......................... :(
j'ai même mis une autre batterie pour voir :hallucine:
reste plus qu'a tester les fils un par un ou trouver un autre faisceau électrique complet :'(
Je te joins quelques fichiers de schémas si cela peut t'aider ... ;)
Le 5ème suit derrière ...
@ +
Et voilà, bon courage. :)
ça donne pas envie :'(
merci a vous pour tous, je n'ais encore rien trouver ............... :hallucine: je pense que je vais finir par investir dans un faisceau .......
regarde sur ebay
c'est pourtant simple!
-batterie.....montée dans le bon sens (+ -) , en bon état 12 à 13v, continuité de la masse (-)
-neiman.....le courant arrive et repars (+)
vu que tu n'as plus de courant du tout, ta panne se situe forcément a ce niveau.
le neiman fonctionne bien ........... tester a l'ohmetre ........... je vais finir par y foutre le feu sur un coup de nerf !!!!!!!
Quand tu as mis la batterie en remplacement de la tienne, tu n'as pas constaté de consommation anormale, grosses étincelles ou avec un ampèremètre par exemple.
Là où je veux en venir, c'est au démarreur, car ces bestioles là, quand c'est trop vieux ou sollicité, ça peut créer un court circuit :-X
Autant explorer toutes les pistes ....
Je dis pareil que Vapaota ...
si les plus gros fusibles restent intacts quand tu tournes la clé, l'anomalie se trouve entre la batterie et le "neiman"
Il faut tester si tu as du courant à l'entrée du "neiman" ... 8)
juste un truc hallucinant que jai eu quand jai acheter la mienne le gars est mecano bref il voulait l'amener chez yam
car rien elle demarre pas meme en actionnent le contact on off a droite
donc astuce cest que jai brancher batterie volante direct et shunter le fil qui part au commodo ou du moins le fil qui repart vers avant et la mamie demarre nikkel
ca doit rappeler souvenir alain et je sais plus qui en balade en auvergne notre premiere soties :D :D :D :D
le coupable etait que le proprio pas celui a qui je lai achetetr a mis un coup contact avant et resultat
au neiman contact mais rien nada pas de demarrage alors suis le faisceau et regarde si ta pas un interupteur cacher dans le cadre moi cetait le cas et quand je lai demonter reservoir cache la jai trouve ce mini interupteur
voila si ca peut t'aider
jai relu ton souci et cela est le meme symptome que notre marseillais qui avait de l'eau dans le boitier ar a cote de la batterie et pourtant on a tout demonter bequille reservoir etc en faite c'etait de humidite dans le porte fusible
tes fusibles sont il ok a arriere ?
Citation de: holandais le 13 Mars 2010 à 08:12:35
ca doit rappeler souvenir alain et je sais plus qui en balade en auvergne notre première soties :D :D :D :D
ben ouais Holandais !! que des bons souvenirs ces rallyes malgré quelques petites galères ;) Bigburn , avec toutes les solutions proposées , tu devrais trouver la panne sous peu vu qu'un 1200 FJ c'est quand même pas une usine à gaz avec injection et tout le toutim des motos actuelles ou alors trouve toi un bon électricien de formation dans tes relations ; je dis ça parce que je suis nul en électricité mais bon pour me recevoir des châtaignes ( Corse ::) )
alain
merci a tous bon pas d'interupteur caché
j'ai suivi l'info de l'hollandais en tirant un fil libre de la borne + pour alimenter en direct le contacteur du neiman et la douce lumiére du neutre c'est a nouveau illuminer il me reste donc a trouver ou le faisceau est coupé ....... sinon pour faire vite je vais monter un interrupteur histoire de pouvoir a nouveau me déplacer ;)
encore un énorme merci a vous tous tournée générale
(http://www.ombreternel.org/frimousses/divers/tchin.gif) ça veut dire qu'elle démarre ?
Citation de: Vilain zozio le 14 Mars 2010 à 22:44:39
(http://www.ombreternel.org/frimousses/divers/tchin.gif) ?a veut dire qu'elle d?marre ?
oui elle démarre ;)
j'ai fini par trouver le fin mot de l'histoire !!!
c'est le résultat d'une suite d'évènements la mise a l'aire libre de mon bouchon de réservoir a du se boucher, la pompe a essence a fini par tourner dans le vide puis griller faisant griller a son tour mon neiman sans qu'aucun fusible ne saute :hallucine:
bref j'ai virer la pompe a essence et comme je n'ai pas encore trouver de neiman de 3CX je me depanne avec un interrupteur que j'ai installer dans le vide poche ;)
encore merci a vous
ca le niman assez facile a trouver et suis sur que les specialiste des pieces vont te mettre le lien qui vas bien sinon heureux que ta pu la faire demarre cest cool
voila ::)
http://cgi.ebay.fr/NEIMAN-CONTACTEUR-A-CLEF-YAMAHA-SJ-SV-FJ-XS-NEI8045_W0QQitemZ260485443049QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item3ca6246de9 (http://cgi.ebay.fr/NEIMAN-CONTACTEUR-A-CLEF-YAMAHA-SJ-SV-FJ-XS-NEI8045_W0QQitemZ260485443049QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item3ca6246de9)
Elle est pas belle la vie (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
(http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/cestparla.gif)
http://cgi.ebay.fr/Te-de-fourche-pour-Yamaha-1200-FJ_W0QQitemZ120544908240QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item1c110953d0
Peut être qu'il te vendra juste le neiman si tu demandes gentiment :D
je ne veux pas remonter de l'occasion ;)
j'ai trouver du neuf a pas trop chère sur un site anglais ou j'achète mes pneus je vous mets le lien
http://www.mandp.co.uk/productinfo.aspx?catref=508769&tier1url=Spares&tier2url=Ignition-Switches&tier3url=Economy&tier4url=Ignition-Switch
oui mais jai fait la conversion du prix
livre ---------> euros
FJ1200 86-90 Ignition Switch 738980 4 Wire
Code: 508814
No reviews | Write a Review
IMPORTANT: What Bike are you buying this for?
Price: £22.99
soit 35.98 €
autant prendre le lien de tony41 qui est neuf aussi :-[
C'est mon coté fourmi (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
(http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/cestparla.gif)
http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-FJ1200-FJ-1200-NEW-IGNITION-SWITCH_W0QQitemZ270457461972QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item3ef8855cd4
Citation de: holandais le 19 Mars 2010 à 18:54:47
oui mais jai fait la conversion du prix
livre ---------> euros
FJ1200 86-90 Ignition Switch 738980 4 Wire
Code: 508814
No reviews | Write a Review
IMPORTANT: What Bike are you buying this for?
Price: ?22.99
soit 35.98 ?
tu as un bouton en haut a droite du site qui te permet de passer en €
cela m'a couter 25.25 €
ok vu le bouton bleu mais moi jai fais la conversion sur un autre site enfin le principal cestque tu trouve ton bonheur
car je ne connais pas entre euro et la livre donc comme je dit a suivre
c'est bien la somme débiter de mon compte j'achète beaucoup sur ce site en particulier mes pneus racing ;)