bonsoir je suis en train de changer mes joints spy et je me suis rendu compte que les systèmes anti plongée n'était pas raccorder au étriers de freins
est ce normal ,
est ce que quelqu'un connait cette modifs?
par avance merci
Citation de: grumman le 27 Juin 2011 à 20:52:12
bonsoir je suis en train de changer mes joints spy et je me suis rendu compte que les systèmes anti plongée n'était pas raccorder au étriers de freins
est ce normal ,
est ce que quelqu'un connait cette modifs?
par avance merci
ben la seul chose qui est sur personne na jamais compris a quoi ca servait :o :o
Citation de: phiphi le 27 Juin 2011 à 21:24:13
Citation de: grumman le 27 Juin 2011 à 20:52:12
bonsoir je suis en train de changer mes joints spy et je me suis rendu compte que les systèmes anti plongée n'était pas raccorder au étriers de freins
est ce normal ,
est ce que quelqu'un connait cette modifs?
par avance merci
ben la seul chose qui est sur personne na jamais compris a quoi ca servait :o :o
pas plus à virer d'urgence.
certain ont virer l'anti-plongée et on mit une plaque en alu à la place, mais je n'en sais pas plus
Moi j'avais monté une fourche plus récente, d'après 90 si je ne m'abuse, sans antiplongée et avec la roue de 17" qui va bien.
moi j'avais essayer de mettre une plaque en alu mais manque de bol , ça me bloquait les freins :(
alain
j'entends beaucoup de mal sur le système anti-plongé
perso je n'ai rien à dire ::)
salut
je viens aussi de refaire les spy de fourche , et donc les joints toriques des anti plongee
ce systeme sert en fait a reguler la pression de freinage par rapport a la pression exercee sur la fourche quand on freine , en effet , comme tout le monde le sait , tout le poids est balance sur l'avant de la moto donc la pression exercee sur la fourche permet de maintenir un freinage "appuyé " tout en gardant une poignee de frein en pression :o
c bon , z avez compris ?
en fait , depuis que j'ai tout remis a neuf , et apres quelques essais pour le reglage , ma moto s'ecrase moins au freinage et j'ai du coup un peu plus d'haderence
bonne soiree
a plus
syss30
tu l'as fais toi même ?
pour fonfonsd , oui je l'ai fait seul et j'ai mis en gros 1h30
si t'as besoin de renseignements , no problemo
a plus
syss30
Citation de: syss30 le 04 Juillet 2011 à 21:35:20
salut
je viens aussi de refaire les spy de fourche , et donc les joints toriques des anti plongee
ce systeme sert en fait a reguler la pression de freinage par rapport a la pression exercee sur la fourche quand on freine , en effet , comme tout le monde le sait , tout le poids est balance sur l'avant de la moto donc la pression exercee sur la fourche permet de maintenir un freinage "appuyé " tout en gardant une poignee de frein en pression :o
c bon , z avez compris ?
en fait , depuis que j'ai tout remis a neuf , et apres quelques essais pour le reglage , ma moto s'ecrase moins au freinage et j'ai du coup un peu plus d'haderence
bonne soiree
a plus
syss30
ça ne régules rien du tout! et en plus ça ne sert qu'à se compliquer la vie!
pour preuve s'il en faut, au jour d'aujourd'hui, à ma connaissance, il n'y a plus aucun constructeur qui en fait.
L'avantage de "l'anti plongée" est surtout psychologique ;D
(lire en bas... à la fin du texte)
(http://s3.e-monsite.com/2010/12/25/06/70408477main19-gif.gif)
http://www.appeldephare.com/motos/aplg.html (http://www.appeldephare.com/motos/aplg.html)
alors de ce que j'avais lu je ne sais plus ou mais sur une doc yam, l'antiplongée, sert uniquement à garder l'assiette de la moto pour ne pas qu'elle plonge vers l'avant. dans le système antiplongée, on distingue deux chambres, une remplie de liquide de frein et relier aux étriers, et l'autre remplie d'huile de fourche et reliée aux tubes de fourche.
le principe est le suivant :
lorsqu'il y a une pression exercée sur le levier de frein, il y a freinage certes :P mais une partie du liquide, déplace un petit piston qui se situe entre les deux chambres dans l'anti plongée et qui augmente légèrement la quantité d'huile dans la fourche et ainsi diminue son amortissement ce qui évite à la moto de piquée du nez.
je sais pas si j'ai été clair mais je sais que si je me suis trompé je me ferai reprendre :P
salut tony 41 cool que t'ais trouvé de bonnes infos mais ce message n'est pas pour toi , car j'avais oublié que sur ce forum il n'y avait que des pros qui lisent des torchons et se prennent pour des "puristes " de la fj
ATTENTION , que de la becanne d' origine ici , les couleurs persos c'est trop laid , par contre , les systemes innovants (et d'origine)de l'epoque et qui plus est fonctionnent , c'est nul et il faut les virer mais on est des puristes de la fj quand meme et on connait tout
La moindre des choses , quand quelqu'un demande un renseignement , c'est de lui donner l'info et de respecter les personnes qui veulent l'aider
Je pense que ceux qui ne voient pas de difference avec le reglage de ce systeme c'est soit qu'ils sont trop nazes pour en comprendre l'utilité et le fonctionnement soit que ce sont des gros bourrins qui devraient rouler en 4l
Ah , bien sur , c'est MON avis et c'est ce que je pense de ceux qui lancent des attaques par rapport a ce qu'ils ont lu dans leurs chiottes ; c'est con , mais c'est la 2e fois que je me fais dailler sur ce forum pourtant j'aime la fj mais certains "pros" sont vraiment trop nuls
tcho les gars , je garde la fj mais pas votre mentalité
syss30
Faut te détendre mon gars... il n'y avait aucune attaque contre toi
On te fait juste profiter de notre expérience
Et tu te méprends (http://smileys-fr.com/smileys/panneaux/Fuck-1.gif)
j'en veux pour preuve qu'on accepte volontiers un Bubu avec son FJ
c'est dire à quel point on est cool ;D
oh la la sys30, faut pas le prendre mal, ici l'ambiance est bonne. Moi aussi j'ai l'anti-plongée, et pourtant j'avoue que c'est de la merde d'ailleurs cela à été enlevé au bout d'un an et que cela à été déclaré trop dangereux pour les motos de série et annulé par tout les constructeurs.
Sinon ici on aime bien se piquer un peu c'est l'ambiance du forum, vu que l'on a tous la même moto on peut se permettre de faire des piques, le pauvre Didier38 y à longtemps qu'il est baptisé lui " l'intégriste" et il aime bien ca, ici pas d'idée de travers.
Ben dis donc , c'est qu'il serait un peu susceptible notre ami " Syssterrien " moi qui ai possédé les 2 modèles 1WH et 3CX (http://img594.imageshack.us/img594/6922/p1020505y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/p1020505y.jpg/)
dont le 1WH pendant 20 ans , je peux te dire qu'il n'y a aucune différence " notable " d'amélioration avec le système d'anti-plongée ; comme le disait si bien l'article lu par Zozio " dans les chiottes " :D c'était surtout un atout psychologique sur les autres pilotes lors des Grand Prix motos dans ce début des années 80 que les constructeurs japonnais ont voulu imposés sur leurs moto haut de gamme de l'époque mais qu'ils ont bien vite abandonnés au vu de résultats non significatifs ! Aller , reste encore parmi nous car ce forum est un formidable échange de points de vue et nous ne tenons aucunement rigueur d'un petit pétage de plomb sur un avis bien arrêté qui a eu le mérite de dépoussiérer les vieux Moto Journal de Zozio qu'il a pris soin de ne pas arracher de pages pour s'essuyer le derche :P :-*
alain
Comme l'explique très bien Tony :-*
ça augmente la dureté de la fourche au freinage avec un système de réaction décalé
pour éviter (avec un petit temps de retard) que ça pique du nez pour les tarlouzes qui aiment quand ça freine à plat ;D
ça fonctionne sur le papier... mais dans la réalité c'est autrement
il a un facteur qu'on ne peut pas quantifier... c'est la sensation du pilote pendant le freinage
Le système dont on parle ne pourra jamais être aussi rapide et instantané
que des neurones en éveil et en activité... ça s'appelle le "feeling"
L'effet est d'autant plus accentué
dans l'état d'urgence créé par le mental (du pilote moto) pendant le freinage
feeling / évènement / décision-réflexe / action sur la poignée / pression du DOT / étrier en activité / friction des plaquettes / freinage / inertie / action de la fourche / huile de fourche sous pression / action de l'anti plongée / correction de la fourche / retour d'information au pilote / contrôle du freinage par le pilote / feeling
Les deux "feeling" (du début et de la fin) sont dans l'instantanéité
donc tout ce qui est au milieu "devrait" être (dans l'absolu) également instantanés ;D
Vous remarquerez surtout que le "retour d'information au pilote" est encore d'avantage éloigné
avec un système "anti plongée" que sans
(http://www.generateursmileys.com/smiley/cyan-_-arial-_-0-_-0-_-Je+pr%E9f%E8re+me+torcher+avec+-_-.gif) (http://www.generateursmileys.com)(http://www.generateursmileys.com/smiley/cyan-_-arial-_-0-_-0-_-les+pages+de+Sciences+et+Vie+-_-.gif) (http://www.generateursmileys.com)
Citation de: syss30 le 05 Juillet 2011 à 23:08:44
salut tony 41 cool que t'ais trouvé de bonnes infos mais ce message n'est pas pour toi , car j'avais oublié que sur ce forum il n'y avait que des pros qui lisent des torchons et se prennent pour des "puristes " de la fj
ATTENTION , que de la becanne d' origine ici , les couleurs persos c'est trop laid , par contre , les systemes innovants (et d'origine)de l'epoque et qui plus est fonctionnent , c'est nul et il faut les virer mais on est des puristes de la fj quand meme et on connait tout
La moindre des choses , quand quelqu'un demande un renseignement , c'est de lui donner l'info et de respecter les personnes qui veulent l'aider
Je pense que ceux qui ne voient pas de difference avec le reglage de ce systeme c'est soit qu'ils sont trop nazes pour en comprendre l'utilité et le fonctionnement soit que ce sont des gros bourrins qui devraient rouler en 4l
Ah , bien sur , c'est MON avis et c'est ce que je pense de ceux qui lancent des attaques par rapport a ce qu'ils ont lu dans leurs chiottes ; c'est con , mais c'est la 2e fois que je me fais dailler sur ce forum pourtant j'aime la fj mais certains "pros" sont vraiment trop nuls
tcho les gars , je garde la fj mais pas votre mentalité
syss30
J'm'énérve pas!!!!j'explique :P :P :P!!!!! :o :o :o
Tu sais,nous ne sommes pas tous des sommités dans la connaissance du fj.Pour ma part,j'ai toujours eu la même version que Tony(sur un gros freinage,cela évite que la moto ne se tasse trop sur l'avant,à cause de la géométrie de la moto elle-même).
Perso,je n'ai plus l'anti plongée,car mon impression est que sur route bosselée,sur un gros freinage,je garde plus de stabilité sans cet anti plongée.Mon fj est un 1wh.Maintenant,chacun est libre de faire ce qu'il veut.Je présume que tu as lu mon post sur ce qu'il m'était arrivé.Je peux donc présumer aussi que tu as lu les messages de soutien des gros bourrins qui devraient rouler en 4l.Ici,on charrie un peu avec humour,et quand on peut donner une réponse précise à un souci mécanique,on le fait avec plaisir.Je ne suis pas du genre à juger,mais je trouve ton discours disproportionné à l'encontre des membres de ce site qui,pour la plupart,sont des gens simples et adorables.
Je pense qu'il s'agit d'un malentendu mélangeant maladresse et susceptibilité.
bonjour
pour vous repondre , je suis aussi qqun de simple et plutot amical , mais franchement , peut etre etes vous de vieux amis ou connaissances ? mais , malgre les bons conseils et aides que vous pouvez apporter , il n'y a apparement pas moyen d'integrer votre petit groupe ni de pouvoir apporter d'idees novatrices sans que l'un d'entre vous ne contredise et les autres derriere de rencherir
Certes vos opinions sont valables et honnetes mais en ce qui me concerne je n'interviendrai plus sur ce forum pour eviter de dechainer des passions et de deranger votre fonctionnement en vase clos
C'est bete mais j'ai ete sur d'autres forums pour d'autres machines que j'ai eu , mais je n'y ai jamais ressenti autant de mepris
J'ai realisé mon reve de gamin en partant d'une epave de fj et en ressortir avec une moto flambante mais la realité des possesseurs de cette machine me remet les pieds sur terre
desole de vous avoir derange
syss30
je suis tout nouveau sur le forum -1 an et je suis tout jeune voir un des plus jeune a roulez en fj 28ans
et bien je ne ressent pas du tout tout ce que tu décris au contraire ils ( les anciens du forum) ont la mais sur le cœur près a rendre service et a prodigué leur conseil et partager leur expériences
tu as le droit de ne pas être d'accord avec ce que tu lis mais de la a ce fâcher par écran interposé ça va loin surtout vu ce qu'il y a eu d'écrit sur ce post
je suis aussi tout nouveau(depuis février),et je n'ai rencontré que Pollux durant la dernière manif,car il est de mon coin.Je ne connais les autres membres que par écran interposé.Mais si ta décision de boycotter le site est prise et définitive,c'est dommage.
Bonne roulade à toi sur une machine qui est et restera mythique.
Bonsoir,je possede encore l'anti plongée sur mon 1WH est je me pose la question de l'enlever ou pas.J'ai lu pas mal de truc sur le net sur la facon de l'eliminé est la beaucoup de facon de faire:juste enlever la durite,l'enlever completement,des histoire de cale a rajouter etc....
Vu que beaucoup d'entre vous connaissent bien le fj est en on possedé plusieurs,est ce que l'on peux m'expliquer la manip pour l'enlever sans probleme.Merci.
quelle belle photo
Citation de: shark le 06 Juillet 2011 à 21:23:35
Bonsoir,je possede encore l'anti plongée sur mon 1WH est je me pose la question de l'enlever ou pas.J'ai lu pas mal de truc sur le net sur la facon de l'eliminé est la beaucoup de facon de faire:juste enlever la durite,l'enlever completement,des histoire de cale a rajouter etc....
Vu que beaucoup d'entre vous connaissent bien le fj est en on possedé plusieurs,est ce que l'on peux m'expliquer la manip pour l'enlever sans probleme.Merci.
je ne peux pas trop te renseigner puisque j'avais essayer à l'époque de mettre une plaque en alu pour boucher le trou et que une fois tout remonter ça me bloquait les freins :( j'ai pas chercher midi à quatorze heures et j'ai tout remis d'origine en me disant que de toute façon vu mon niveau de pilotage ( je ne me prend pas pour Simoncelli :D ) ça ira bien comme ça ; il est vrai que quand je suis passé sur une 3CX , j'ai compris que l'anti-plongée était un gadget purement publicitaire n'en déplaise à Mr Syss30 qui est parti en claquant la porte du forum sur un excès d'humeur bien regrettable ::)
alain
Il est vraiment parti??? :-[ :-[
[mode Obelix]
Vous êtes messants, je reste 3 jours sans poster parce que je forme des bébés pompiers et voila que vous vous dégotez un beau romain tout frais et que vous le faites fuir avant que j'ai pu lui mettre 2-3 baffes...
Vraiment aucune solidarité... :P
Je vous rappelle :
- que la chasse à la mine et la pêche à la grenade sont interdite sur le forum,
- que les romains faut les conserver au frais pour que tout le monde s'amuse
- que le FJ, je suis tombé dedans quand j'étais petit :P :P :P
[mode Obelix off]
Bon je vous en veux pas, j'avais qu'à être présent :o :o :o
Salut à tous ;)
Moi qui vous ai lâché :-[ pour passer à la concurrence sur les goldwing 1500 et 1800 il y a un anti plongée.
Le principe est le même éviter que la fourche s'enfonce de trop au freinage,mais il ne fonctionne pas avec le liquide de frein c'est l'étrier qui le met en service.
Comment il fonctionne je n'en sais fichtre rien ce que je sait c'est que c'est toujours d'actualité sur cette moto et vue son poids je pense que ce n'est pas un luxe, plus de 400 kgs en ordre de marche avec un clown au guidon :D
pour mettre l'antiplongée du fj hors service, il suffit de mettre le réglage (la molette en dessous) au plus mou (L).
on peut aussi suprimer les branchements "liquide de frein" et remplacer les vis creuses par des bouchons.
la purge des freins s'en trouvera grandement facilitée.
En position la +dur c'est en tournant vers la lettre H.Ce que je comprends pas pourquoi ca le neutralise alors que la rmt notifie que +on tourne vers le H est +on augmente l'effet anti plongée.
Un ptite explication stp.
Citation de: shark le 07 Juillet 2011 à 19:44:38
En position la +dur c'est en tournant vers la lettre H.Ce que je comprends pas pourquoi ca le neutralise alors que la rmt notifie que +on tourne vers le H est +on augmente l'effet anti plongée.
Un ptite explication stp.
alors je vien de regarder dans la doc et je te décris ce que j'en comprends (je ne suis qu'un petit mécano sur avion et lis tout le temps se genre de doc alors je fait ce que je peux :P)
donc en fait je te mets la phrase de la doc :
" ....Pour cela, (réglage de l'anti plongé à faire en symétrique sur chaque tube de fourche) revisser entièrement chaque molette et les dévisser du meme nombre de tours sachant que :
-plus on dévisse (coté de la lettre H (vers la gauche ou dans le sens de dévissage), plus on augmente l'effet anti-plongée.
-plus on revisse, (coté de la lettre L (vers la droite ou dans le sens de Vissage) plus on diminue cet effet.
-plus la moto est chargé, plus il faut augmenter l'effet anti plongée."
bon alors moi ce que je comprends, c'est que lorsque que tu va vers le H, tu permets bcp à l'anti plongée d'agir c'est a dire que plus tu vas dévisser et plus il va etre en action donc eviter que la moto ne plonge vers l'avant.
par contre à l'inverse, plus tu va aller vers le L donc visser, moin ton anti plongé sera efficace et donc ta moto plongera et aura un comportement normale quasiment identique a une fourche dépourvue de ce système.
Pour jean luc, je pense que sur les gold le systeme doit etre différent et peut etre un peu plus complexe (apres je ne sais pas, j'ai pas de doc gold sous la main :-[)
Pour Syss30, perso je suis un des "anciens" du forum mais un des plus jeune rouleur.
je m'explique : 29 ans et j'en ai 3 dans le garage dont 2 roulantes,
1solo de 88 que j'ai modifier avec jante en 17" et étrier et maitre cylindre de frein de R1 de 98 mais ça m'empeche pas de dire que l'origine c'est tres bien et que chacun fait ce qu'il veux de sa machine meme si avant de modifier, bcp savent comment fonctionne et on diverse raison de la faire (apres chacun ses choix)
1 modele de 87 attelé avec un comete que je connais par coeur car ici tout le monde te le dira, malgré mon jeune age mes motos on été désossée pour controle et refection de certaine partie.
1 de 89 qui me sert de donneuse d'organe.
désolé que tu ais mal pris certains petits piques humoristiques de certain mais saches que toutes personnes ici donne son avis qu'il soit à ton goût ou pas mais dans aucun cas, il y a du manque de respect de qui que soit.
De plus, je veux réfir sur ça :
Citation de: syss30 le 06 Juillet 2011 à 13:07:11
bonjour
pour vous repondre , je suis aussi qqun de simple et plutot amical , mais franchement , peut etre etes vous de vieux amis ou connaissances ? mais , malgre les bons conseils et aides que vous pouvez apporter , il n'y a apparement pas moyen d'integrer votre petit groupe ni de pouvoir apporter d'idees novatrices sans que l'un d'entre vous ne contredise et les autres derriere de rencherir
Certes vos opinions sont valables et honnetes mais en ce qui me concerne je n'interviendrai plus sur ce forum pour eviter de dechainer des passions et de deranger votre fonctionnement en vase clos
C'est bete mais j'ai ete sur d'autres forums pour d'autres machines que j'ai eu , mais je n'y ai jamais ressenti autant de mepris
J'ai realisé mon reve de gamin en partant d'une epave de fj et en ressortir avec une moto flambante mais la realité des possesseurs de cette machine me remet les pieds sur terre
desole de vous avoir derange
syss30
déjà 1, tu ne nous déranges pas et le vase n'a jamais été clos
2, pour s'intégrer dans un groupe et faire part d'idées novatrices, il faut savoir accepter d'être charrié et le fait de se voir mettre devant les yeux, des idées différentes argumentées par plusieurs personne.
3, le fait de démarrer d'une épave et de la remettre en état est tout à ton honneur et ici personne ne te jettera la pierre, (integriste de l'origine tel didier38 ou "kékéisateur" tel moi mais passionné par la mécanique et respectant énormément sa machine comme les 3/4 des personnes de ce forum) mais je voudrai bien que tu développes ton idée de te faire remettre les pieds sur terre par rapport à ce que tu as vu des possesseurs de cette machine.
et je finirai avec ce 4 eme point (pour ceux qui sont arrivés jusque là :P) une tel machine ne peux que déchainer les passions de ceux qui la possède et toute transformation, remise en état, rénovation, rachat, ou toute action sur une tel merveille ne laissera jamais indifférent et le fait que ça te dérange ne devrai même pas exister car ce n'est que de la logique.
je sais que ce petit laïus en étonnera plus d'un car c'est rare que je parle comme ça mais ca me fait ch*er que qqn prenne la mouche et quitte ce forum sur une mauvaise idée.
je sais que certains diront aussi "mais qu'est ce qui dit ce gamin qui n'a rien vécu" mais à vrai dire je m'en care un peu ;D
maintenant j'attends de lire la suite et surtout avoir TA REPONSE sur ce que je t'ai demander Syss30.
merci pour votre patience
tony ;)
Merci de ta reponse tony41.Hier j'ai fait un essai en tournant au maxi vers le L,pour ma part je trouve effectivement que ca plonge bien plus au freinage.Par contre,j'ai trouvé mon freinage moins efficace,moins de pression.
Atention car si tu enlevé l'anti plongée, il faut savoir de quand date ton huile de fourche car passé 2 ans, elle es plus terrible donc il vaut mieu la changée et refaire ton essai.
merci mon Tony
je m'étai un peut embrouillé entre dur et mou.
j'ai rectifié mon post.
Citation de: vapaota le 08 Juillet 2011 à 19:11:52
merci mon Tony
je m'étai un peut embrouillé entre dur et mou.
j'ai rectifié mon post.
j 'espère qu'il y a que là que tu t'embrouille entre le dur et le mou :o
salut,
je ne suis pas parti en claquant la porte mais en faisant une fausse manip qui m'a valu le rachat d'1 ordi.
pour tony41 , si tu veux des explications , en effet il y a des choses que je prends mal et parfois , come tout le monde bien sur , on est plus ou moins receptif a l'humour des uns et des autres .
Mea culpa alors , des fois les mots depassent la pensée et comme je suis un peu impulsif je me suis vite enflammé
je voudrais presenter mes excuses a tous les membres de ce forum , et bien sur , mes problemes fatigue etc , et ben je me les mets derriere l'oreille et je continue de rester cool .
Cest pas une excuse mais j'ai perdu mon pere qui etait toubib et encore en activite il y a 6 mois , et etant heritier et ben j'ai encore des soucis pour fermer son cabinet , donc une multitude de problemes
Cette fj que j'ai fini il y a pas longtemps , c'etait un peu pour lui car sachant que j'en revais , il m'a acheté l'epave pour que je la refasse et en cours de renovation ,il est tombé malade et j'ai mis le projet en stand by pour l'accompagner
j'ai repris la renov sachant qu'il ne la verrait pas finie.
Peut etre est ce pour ça que je suis encore a fleur de peau? a chaque fois que je monte sur ma moto et ben je realise mon reve et je pense a lui ;
bon ,voila la raison de mes petages de plomb , et je sais , ça n'excuse pas tout
encore desole
a plus syss30
Pas de problème heureux de te revoir. C'est vrai que la vie nous fais parfois traverser des périodes dures.
Moi en tout cas mon antiplongée ne me sert à rien car fermé ou ouvert y a aucune différence, il doit être grippé
Mais heuuuuu... c'était pas un vrai romain :o :o :o :o tant pis, rebienvenu à toi :-* :-*
PS : en 17 ans, jamais touché au réglage de ce truc... et le plastique est tellement mort que j'ose pas y toucher :-X
merci fonfon ,
avec de l'huile et du liquide de frein neufs , la difference est bien là
par contre , il peut arriver que ce soit grippé et que la molette plastique tourne seule
aplus
syss30
tu sais ici beaucoup savent par quoi tu peux passer car moi meme j'ai perdu mon papa il y a un peu plus d'un et pour la succession ca a duré de mai jusqu'a fin octobre et ùon side c'est grace à lui que j'ai pu l'avoir mais il ne le verra jamai et là, ma moitiée est enceinte et il ne connaitra jamais son petit fils ou petite fille. justement c 'est dans les moments douloureux, si tu en avai fait part que tu aurai pu voir qu'ici le soutien est primordiale.
toutes mes condoléances mais sache que si tu as besoin le forum est aussi la pour faire part des choses qui tiennent a coeur. (solidarité motarde passe aussi par la !!! ou alor je vis peut etre dans un monde de bisounours :P
en tout cas content que ce n'ai été qu'un mal entendu.
rebienvenu et courage pour la suite.
Ceci explique cela :( ce sujet aura le mérite de faire couler beaucoup d'encre mais nous sommes tous ici pour discuter de tout et de rien ( objectivement ou pas , sur le ton d'une certaine ironie ou pas ) soi certain que nous sommes touchés par l'épreuve que tu vis en ce moment ;)
alain
pas de problème syss30
et heureux que tu restes parmi nous
on ne peut pas toujours être parfait et fort
et la perte d'un être cher même si dès fois c'est une délivrance pour elle
est toujours dur à accepter
le fait que tu puisses rouler sur cette moto qui était un rêve partagé
doit lui faire plaisir de là haut
et pour toi tony 41 je suis sûr que de là haut
il est fier aussi de t'avoir fait plaisir et il doit attendre avec impatience ce futur bonheur
pour finir , on peut me prendre pour un illuminé mais depuis 20 ans que je travaille aux urgences ,
j'en vois des choses .
mais je pense que dès fois c'est une délivrance et que de là haut ils nous guident et sont fier de nous
même si ça n'enlève pas la douleur ???
et quand je vois la gentillesse de mes animaux je me dis pourquoi ne serait pas une personne que j'adorai et qui m'aimait .
j'ai sûrement tort et je ne le saurai jamais mais peut-être est-ce une façon de se rattacher !!!
mais bon la psychanalyse !!!!!
pour l'instant je profite des moments quand chaque après midi mon papa vient prendre un cappuccino avec moi ou chaque vacances à oléron l'été en espérant que ça ne soit pas le dernier !
et là je suis heureux d'avoir acquéri ce fj 1100 qui m'apporte beaucoup : le plaisir de rouler ,
le partage avec ma fille , vous découvrir sur ce forum et ne pas se prendre la tête !
bonne continuation à tous et toutes sur ce fofo ;)
et à revenir à l'anti plongée : à chacun de voir ! :P
Rebienvenue à toi,Syss 30.
Perso,je suis orphelin depuis l'age de 17 ans,et,à cette époque,j'ai même connu la rue pendant un an et demi.Ma fierté,malgré la séparation avec sa maman en 2002,est ma fille de 17 ans,qui est une fan inconsidérée de Poupouille et de tous les fj.
Si tu as besoin de parler,de te lâcher de tes souffrances,vas-y de bon coeur,car si l'on peut aider,ce sera avec plaisir.Et s'il t'arrivait de passer dans le coin,n'hesites pas à prendre contact,il y a de quoi manger,dormir et boire un coup.Ceci est valable pour tous.
Citation de: fonfonsd le 08 Juillet 2011 à 19:58:35
Citation de: vapaota le 08 Juillet 2011 à 19:11:52
merci mon Tony
je m'étai un peut embrouillé entre dur et mou.
j'ai rectifié mon post.
j 'espère qu'il y a que là que tu t'embrouille entre le dur et le mou :o
qu'est-ce que ça change pour toi?
mais je te rassure de ce côté je n'ai, malgrés mon grand âge, pas (encore) de problèmes.
merci a tous de votre solidarite
c'est clair que j'ai besoin de soutien mais bon , on est là pour parler prob mecanique avant tout et si des fois j'ai un coup de blues etben je vous ferai signe
merci a tous
a plus
syss30
merci a tous pour vos nombreuses réponses
même si je ne pensait pas déclencher une polémique .
de toute manière je n'ai toujours pas remonter ma fourche car j'ai reçu des joints spi qui ne corresponde pas avec ma fourche
je vais finir la vidange et je regarderais si c'est valable de retrouver les flexibles manquants.
j'aime ce forum et j'apprécie l'entraide
donc j'espère que personne n'est fâcher et que tout le monde restera ici
cordialement
GEORGES
salut grumman
si tu veux des flexibles j'en ai , fais moi signe
a plus