Salut
Vous pouvez poser ceux d'un inamuza 1200 sans modif , la mienne en est equipée , de plus du
Brembo , ou bien les étriers du R1 année 99 ou 2000 .
(http://i42.servimg.com/u/f42/09/02/91/74/00810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3074&u=10029174)
(http://i42.servimg.com/u/f42/09/02/91/74/00911.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3076&u=10029174)
;)
merci :D
j ai monté a l avant deux etriers de 900 tdm soit r1 il sont noir avec arriere piston bleu j ai depuis un freinage impressionnant qui donne au 1200fj un super plaisir de conduite
sur mon 3cx avec abs supprimé j'ai les étriers d'origine avec durites avia et un maitre cylindre radial de ducat un pr18 et bien c'est parfait
bon feeling et puissance lors des gros freinages
Comment faites-vous avec l'ABS pour les durits avia?
j'ai plus l'abs il a été déconnecté avant mon achat car la central déconnait donc deux durite en direct comme sur une autre moto
j'ai d'ailleurs aussi viré la central pour gagner un peu de poids
J'ai le voyant d'ABS qui clignote en permanence mais il fonctionne toujours. Je ne le supprimerai surtout pas.
Mais comme je n'ai jamais déshabillé la moto, je ne sais pas comment ça se présente. C'est de la durit classique du MC à la centrale ou c'est de la durit rigide en métal avec du souple à chaque extrémité?
rigide et souple