Bonjour,
je possède un fj 1100 de 1984 dont la commande de starter a été modifié.
La commande au guidon a été remplacé par une tirette sur la tête de fourche.
Je souhaiterais remettre la commande au guidon mais après démontage, je ne vois pas bien comment passe le câble dans le support du guidon.
Merci d'avance pour votre aide.
pour moi il n'y a pas u de modif a moins que le 1100 soit l'exception mais sur le 12 de 87 en 1 wh et le 12 de 89 en 3 cx et même sur les modèle après, le starter a toujours été une tirette sur le coté gauche sur la tete de fourche! mais bon les inconditionnel du 11 te répondrons surement ;)
je pense comme toi mon tony
Ben non les gars !!! sur le 1100 FJ le starter est au guidon :P
alain
:o
comme quoi le 11 c'est vraiment qu'une ébauche :P :P
Tony, je te merde :-* :-* :-*
J'ai regardé sur la mienne, il sort vertical dirigé vers le bas, passe entre le tube de fourche et le réservoir, fait un boucle et entre sous le réservoir au centre (avec les câbles de gaz)
pas assez de recul pour faire une photo, j'espère que j'ai été clair
Merci beaucoup Didier38
mais ce que je cherche, c'est comment il est passé dans la commande du guidon.
J'ai démonter le commodo, mais je ne comprends pas par ou passer.
Du côté poignée, il y a une rainure ou le cable peut passer et ou il y a également une accroche pour l'extrémité du cable, mais pas de sortie pour repartir vers les carbus.
Du côté comodo, il y a une entrée, mais qui tenterait à faire partir le câble dans l'autre sens.
Je vais tenter de faire des photos parce que c'est pas très clair tout ça.
A+
Bonjour,
comme convenu, voici les photos
Merci d'avance
Le système semble identique à celui de mon ancienne XJ600.
J'ai l'impression qu'il manque une pièce qui viendrait s'intercaler entre la commande de starter et la poignée (ou commodo?). C'est sur cette pièce que se fait la sortie de câble. Il ne devrait pas y avoir un tel jeu entre la commande de starter et le guidon et le scotch noir n'a en principe aucune utilité.
Merci Milo,
En fait la commande de starter vient s'enclipser sur le comodo, ce qui rattrape le jeu.
Le câble peut passer à 2 endroits, soit par la fente à droite de la commande, soit par le trou à gauche sur la seconde photo.
Le soucis est que dans les 2 cas, il me fait une sur-épaisseur qui coincera à l'assemblage final.
Est-ce qu'il n'y a pas 2 cables ( 1 aller et 1 retour ) comme la commande de gaz ?
alain
Merci Alain
je ne penses pas parce qu'il y a qu'un emplacement pour loger la boule d'extrémité du câble
Laurent
Non, Alain, un seul câble.
Par contre, j'ai pas le temps de démonter le merdier parce que j'ai déjà le side sur cales (je comptais regarder les freins cet hiver mais le bruit du frein AR en rentrant la semaine dernière m'a un peu fait accélérer le mouvement) et je reprends le taf lundi. Mais de mémoire, ta commande me parait peu épaisse, il me semble que le blocage de câble passe sur la droite et que la gorge est plus profonde.
Citation de: fj110086 le 23 Août 2011 à 09:02:21
Merci Milo,
En fait la commande de starter vient s'enclipser sur le comodo, ce qui rattrape le jeu.
Le câble peut passer à 2 endroits, soit par la fente à droite de la commande, soit par le trou à gauche sur la seconde photo.
Le soucis est que dans les 2 cas, il me fait une sur-épaisseur qui coincera à l'assemblage final.
C'est pourquoi il me semble qu'il devrait exister une pièce dans laquelle serait ménagée une empreinte de câble pour que celui ci ne soit pas pincé. As tu une photo du commodo pris de coté (sans que la commande de starter vienne le cacher ?
merci didier
L'info du cable qui passe adroite m'a donné la solution.
En fait, la commade de starter etait monté a l'envers.
Je l'ai tourné de 180 degré, après avoir démonté la poignée, et tout s'arrange.
Encore merci a tous et bonne route
Laurent
parfait je bloque le sujet sujet résolu