démonstration :
http://www.youtube.com/watch?v=Up2UvuRLdTE&feature=channel
ouah ca fait mal, mais tout fini bien du moins pour le pilote :-[
t'ain quel bol, il aurait pu se fracasser grâve ... (http://yelims3.free.fr/Jesuis/Personne%20handicap%E9e.gif) (http://yelims5.free.fr/Violence/Violence53.gif)
Incassable le gars ... ou alors il a l'anus bordé de pâtes alimentaires (http://yelims1.free.fr/Anges/Ange21.gif)
moi je m'en fou le frein arrière il freine pas ::) ::)
mais il tombe comme même hihihi :mad:
toi aussi ::) ::) ::) la seule différence c'est que moi ce sont les BAR qui m'aident :mad:
comment s'envoyer en l'air avec une moto :-X dommage qu'il y avait un satané rail à cet endroit ou heureusement peut être ;bof
alain
ca me rappel un téléthon :-X :'( :-X
Pour avoir la solution à ce problème, demandez à Robert, ila une technique infaillible... perdre la pédale de frein :mad: :mad: :mad:
frein arriere ou pas, regardez son casque et vous verrez qu'il regarde là où il va tomber!! Il a meme pas prix le virage... Parce qu'à la vitesse ou il allait, un peu d'angle et c'etait bon...
La moto va là où regarde le pilote....
(http://nsa15.casimages.com/img/2010/04/06/100406104918990958.jpg) (http://www.casimages.com)
pas vraiment un grand motard le gars 8)
Vive l'ABS. 8)
ABS ou non il n'aurait pas pris la courbe et aurait couché l'avant!!!
PS : le frein arriere ne sert à rien sauf à calmer le dribbling de la roue arriere
moi je fais partis des générations a qui on a fait passer le permis en disant touche pas a ca petit con :'(
il me parait important de faire un rappel sur le frein arrière
le frein arrière ne sert surtout pas a calmer un dribbling ( car cela a pour effet de bloquer la roue et la c'est pas le but rechercher sauf en super motard :) ) pour calmer un dribbling il suffit de relâcher legerement la pression sur le frein avant ;)
le frein arrière a son utilité dans le freinage dit dégressif pour équilibrer sa machine , explication:
lors d'un freinage au moment ou l'on coupe l'accélération la fourche se tasse sous la force de ralentissement en freinant avec l'arrière vous rétablissez l'équilibre de la machine et dans la foulée vous empoigner le frein avant vous avez maintenant entre les mains le freinage le plus puissant et le plus efficace qui existe ;)
le frein arriére sert aussi si vous rentrer avec trop optimisme dans une courbe au lieu de freiner avec l'avant avec le double risque de relever la machine ou meme de le perdre ... une légere pression sur le frein arriére abaisse le centre de gravité et permet de passer la courbe en sécurité ;)
a la votre
Merci BigBurn 8)
Moi j'en connais un qui va se faire ouvrir en 2 par le pilote fou de la FJassociation... celui qui freine que quand il pense qu'il est lâche et qui finit avec une épaule en vrac.... :mad: :mad: :mad:
Mais "je dis ça, je dis rien", tout le monde sait que j'use plus de plaquette que de calbuts... :devil: :devil: :devil: même si le pilote fou habite dans mon département.
PS : j'avoue, je suis lache et alors????? Avec mon quintal+++ je peux encore en claquer plus d'un (mais Bubu si tu me lis, tu n'es pas concerné :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[)
Didier (courageux mais pas complètement lobotomisé non plus.... pour combattre les golgoths, il faut s'appeler Goldorak, moi, ça serait plutôt Alcor ;) ;) ;) ;) )
Citation de: bigburn le 13 Avril 2010 à 20:13:56
il me parait important de faire un rappel sur le frein arrière
le frein arrière ne sert surtout pas a calmer un dribbling ( car cela a pour effet de bloquer la roue et la c'est pas le but rechercher sauf en super motard :) ) pour calmer un dribbling il suffit de relâcher legerement la pression sur le frein avant ;)
le frein arrière a son utilité dans le freinage dit dégressif pour équilibrer sa machine , explication:
lors d'un freinage au moment ou l'on coupe l'accélération la fourche se tasse sous la force de ralentissement en freinant avec l'arrière vous rétablissez l'équilibre de la machine et dans la foulée vous empoigner le frein avant vous avez maintenant entre les mains le freinage le plus puissant et le plus efficace qui existe ;)
le frein arriére sert aussi si vous rentrer avec trop optimisme dans une courbe au lieu de freiner avec l'avant avec le double risque de relever la machine ou meme de le perdre ... une légere pression sur le frein arriére abaisse le centre de gravité et permet de passer la courbe en sécurité ;)
a la votre
Là je pense que tu fais mechament fausse route...
Ca c'est juste moi
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/69/88/43/dsc_1212.jpg%5B/img%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3Eet%20ca%20sur%20un%20gros%20freinage%20...%20sans%20frein%20arriere%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i19.servimg.com/u/f19/14/69/88/43/img_6011.jpg)
Et au vu de mes chronos je pense pas faire trop fausse route...
Le dribbling est essentiellement du au retrogradage et au fait que ta roue arriere ne tourne pas à la bonne vitesse, utiliser le frein arriere dans c'est cas permet calmer le phenomene de rebond!
Pour le supermotard ce n'est pas avec le frein arriere que tu fais glisser mais avec le retrogradage...
Pour calmer les dribbling trop prononcer c'est avec l'embrayage que l'on joue.
Enfin certain pilote de GP et particulierement en 2 de ne servaient jamais du frein arriere sauf pour calmer un glisse trop prononcer et ramener l'arriere de la machine dans l'axe!
5eme en fin de championnat en ayant manqué 1/3 de la saison sur blessure (percuté par un autre pilote!!) semble juste parler pour moi...
Quand tu veux sur route ou mieux sur piste meme avec une FJ (que je sais faire glisser comme un supermotard et sans frein arriere) pour voir a quoi sert vraiment le frein arriere...
D'ailleurs il suffit de regarder la taille des pseudo freins arrieres sur les sportives d'aujourd'hui...
j'ai oublié les photos...
en course
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/69/88/43/dsc_1212.jpg)
et au freinage en mode trappeur
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/69/88/43/img_6011.jpg)
Citation de: bullit le 13 Avril 2010 à 22:12:40
j'ai oublié les photos...
en course
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/69/88/43/dsc_1212.jpg)
et au freinage en mode trappeur
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/69/88/43/img_6011.jpg)
moi je vois pas le pied sur le frein arriere ::)
pour mon expérience nulle, moi j'utilise le frein arriere comme ralentisseur quand on est a 2 et puis il m'a aider a resserrer plus d'une fois une trajectoire ou je j'ai été un peu trop déporté (je precise que c'etai juste en ralentisseur et pas en frein de fou) ::)
Pour info ma derniere seance d'essai qualif je n'avais plus de frein arriere... une bulle d'air dans le circuit!!!
Je m'en sers tellement que ne m'en suis meme pas apercu!!
Citation
pour mon expérience nulle, moi j'utilise le frein arriere comme ralentisseur quand on est a 2 et puis il m'a aider a resserrer plus d'une fois une trajectoire ou je j'ai été un peu trop déporté (je precise que c'etai juste en ralentisseur et pas en frein de fou) ::)
idem
il vaut mieux changer le centre de gravité du pilote en envoyant le haut du corps vers l'interieur du virage...
deplacer son pieds sur le cale-pieds peut desequilibrer la moto!!!
Attention, une moto se pilote avec l'ensemble du corps y compris les pieds avec les pressions exercées sure les repose pieds.
Essayez en ligne droite de lacher le guidon, et de mettre de la pression sur un cale pied, et là la magie va operée...
Il y a ceux qui pilotent et ceux qui conduisent.
Citation de: laurent59 le 13 Avril 2010 à 23:24:22
Il y a ceux qui pilotent et ceux qui conduisent.
Et ceux qui restent au garage :mad: :mad: :mad:
impressionnante tes photos en action, j'en reste baba........................................ LOL.
sujet clos pour moi tu es vraiment trop fort ::)
Ben moi je les trouve trop petites ces photos...et pis on est même pas sûr que c'est toi ::) casque et visière fumée!!!
c'est pas Dame Bubu plutôt??? :devil: parce que toi, je te vois pas poser un genou.....
et pis c'est quoi cette mobylette, ça roule ces trucs????
et le freinage en mode "trappeur" c'est que t'avais plus d'ÉLAN???? (http://www.emoticonland.net/smileys/Lol/lollol336.gif) (http://www.emoticonland.net)
allez, je t'embrasse mon Bubu (http://www.emoticonland.net/smileys/Fou/craz10.gif) (http://www.emoticonland.net)
Me cherchez pas j'suis loin......(http://www.emoticonland.net/smileys/International/international236.gif) (http://www.emoticonland.net)
Citation de: laurent59 le 13 Avril 2010 à 23:24:22
Il y a ceux qui pilotent et ceux qui conduisent.
ba moi je prefere conduire 10000km par ans et rester entier que de piloter bcp moins et me mettre au tas ::)
ce qui ne m'empeche pas de pas trop mal rouler
Citation de: tony41 le 14 Avril 2010 à 17:50:46
ba moi je prefere conduire 10000km par ans et rester entier que de piloter bcp moins et me mettre au tas ::)
ce qui ne m'empeche pas de pas trop mal rouler
ça, mon tony, c'est que de la jalousie!
mauvaise langue, va! :devil:
Citation de: bigburn le 14 Avril 2010 à 10:40:04
impressionnante tes photos en action, j'en reste baba........................................ LOL.
sujet clos pour moi tu es vraiment trop fort ::)
Certainement pas trop fort!!
Crois moi quand tu roules avec les mecs avec qui je roule, tu rentres en mode humble, tu ferme ta bouche et tu les ecoutes...
Apprendre toujours apprendre!!
Tony tu peux faire beaucoup de kilometre en mode pilotage, il suffit de se remettre en cause et d'apprendre...
Pollux ::) ::) ::) ::) ::) mouarffffffffff
En tout cas je n'attends qu'un chose que le docteur me valide l'accord medical pour la licence et reppartir en course :D :D
Citation de: didier38 le 14 Avril 2010 à 07:30:52
Et ceux qui restent au garage :mad: :mad: :mad:
Comme moi!
Citation de: bullit le 14 Avril 2010 à 19:35:36
Certainement pas trop fort!!
Crois moi quand tu roules avec les mecs avec qui je roule, tu rentres en mode humble, tu ferme ta bouche et tu les ecoutes...
Apprendre toujours apprendre!!
Tony tu peux faire beaucoup de kilometre en mode pilotage, il suffit de se remettre en cause et d'apprendre...
mon bubu j'apprend tous les jours et au fil des km c'est pour ça que je roule pas trop fort ;) :-[
Il faut aussi savoir monter le rythme pour progresser sinon tu finis comme didier :devil:
Euh, j'crois pas qu'il soit fini Didier :devil:
je voudrais pas foutre la M...de mais je serais à ta place didi, je monterais lui mettre une calotte...
pendant qu'il a une épaule dans le sac ;)
Citation de: bullit le 14 Avril 2010 à 21:09:11
Il faut aussi savoir monter le rythme pour progresser sinon tu finis comme didier :devil:
A choisir : il vaut mieux "finir" en Maitre Artisan de "Première Pression à Froid " ...que comme Robocop (à moitié en métal) (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
(http://unrealitymag.com/wp-content/uploads/2009/02/robocop23.jpg)
Robo peut etre, cop je ne serais jamais un poulet :D :D :D :D
ça y est bubu?
la forme revient?
Je reroule et avec le suz donc oui ca revient petit à petit...
tres gros wheeling cet apres midi et grosse attaque le we dernier dans les gorge du guier!!!
Ca fait mal dans les bras, dans l'epaule, un peu partout mais ca revient!
JE VEUX REPRENDRE LA PISTE ET ENVOYER DU GROS :D :D :D :D :D
Citation de: bullit le 16 Avril 2010 à 20:32:29
tres gros wheeling cet apres midi et grosse attaque le we dernier dans les gorge du guier!!!
Je le lis et je le crois pas... phiphi qui dort à 7 bornes de la maison le vendredi (mais qui se rattrappe en venant bouffer dimanche) et le bubu qui passe à Saint Laurent du Pont (9 bornes) et qui vient même pas se faire payer le café....
Surtout que vous savez bien qu'il y a aucune chance pour que je sois parti rouler :mad: :mad: :mad:
je te rappelle que je ne sais pas où tu habites!! ::)
Pour aller chez Didier ... Il suffit de suivre la ligne verte ::)
(http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/zoziotusors.gif)
Citation de: bullit le 18 Avril 2010 à 13:25:50
je te rappelle que je ne sais pas où tu habites!! ::)
Et un message vendredi soir sur le fofo "je suis vers chez toi dimanche envoie moi ton teou" ç'est impossible???
Et les pages jaunes me disent que je suis le seul Didier G*** dans l'isère (pour remplacer les étoiles c'est en clair dans mon profil), et si ça se trouve le gros pitaine moustachu à mon numéro...
Qand on veut, on peut :devil:
Pour info mon Didier, quand je pars comme ca je ne sais jamais où je vais, juste la piste euhh la route et moi!!!
Pour l'instant ce qui me fait chier c'est qu'au bout de 100 à 150 km ca fait tres mal...
PFFFFFFFFFFFFFFFFFF
Fait une pause tous les 99 kms :D