FJassociation

alors voila
j' ai testé la methode avec seringue branché sur vis de purge du recepteur, et tres doucement, on fait aller le produit donc de bas en haut en poussant sur le piston de la dite seringue....et ça marche!!!
juste une petite purge de l'air à la fin, classique

et nickel: une poignée dure comme du beton

le tout recepteur en place avec ses 3 vis.

et plus de galère...

si ça peut servir à quelqu'un.
nico

bonjour

j'ai trouvé en cherchant une methode de purge par le bas du recepteur embrayage.
A partir de la vis de purge, et d'une seringue, on envoie le liquide qui remonte jusque dans le bocal de l'émeteur, vidé au préalable.

cependant, j ai quelques questions:
le recepteur doit il etre en place, c.a.d fixé avec ses 3 vis ?
au moment de l'injection, qu'en est t il du piston?

doit on exercer une pression sur la poignée pour que le liquide arrive au bocal ou pas?

enfin, apres que le bocal est rempli de liquide propre, est il necessaire de refaire une purge dans l'autre sens , c.a.d. une en utilisant simplement la vis de purge et ou une en exercant une pression avec la poignée pour evacuer une eventuelle bulle d'air ?

merci pour vos réponses.
nico

salut a tous

me suis decider pour ceux là finalement

http://gep-motos.com/fj-1100-1200/77111-paire-disque-de-frein-avants-wave-dores.html#/cylindre-1200/liquide_de_frein-non/marque-yamaha/modle-fj/type-moto/plaquettes_avants-offertes/anne-1990

donc le 5 mm passe aussi là ou le passe le 4mm en origine...

ton vendeur est toujours sur LBC/ JE REGARDE

merci pour tes reponses

merci pour la rectification

la mienne est une non abs donc c'est obligatoirement des 4 mm pour l'epaisseur si je te comprend bien

mes disque ont une cote actuelle de 3.1 ou 3.2 mm a l'oeil et au pied a coulisse... et sifflent aux freinage donc urgence je pense.

merci

bonjour a tous

je possede un fj 1200 mis en circulation le 25/4/1991

il s'agit  d'un 3cx

la date de commercialisation est : decembre 90 car le numero de serie commence par 008101....

donc c'est un modele 91 FJ 1200 et pas le FJ 1200 A


ma recherche concerne les disques de frein avant

l'année 90 est cruciale car c'est la bascule entre les modeles 1WH et 3CX
des changement s'operent et concernent  entre autre les freins

le diametre augmente et passe de 282 a 298...et deviennent plus fin....passant a 4mm....

ma question est:
puis je monter des disques avec les dimensions suivante:
298mm x 64mm x deport de 10mm x epaisseur 5mm

ici, seule l'epaisseur change par rapport a ceux d'origine, enfin, je pense car difficile de trouver la doc exacte, meme avec la RT sous les yeux...

vu le prix du neuf sur les sites, j'ai touvé quelques annonces  interessantes  sur LBC
exemple la paire avec les cotes ci dessus a 250 euros en neuf.

merci de me repondre
cordialement

merci pour les reponses

c'est ce que je voulais savoir concernant le freinage car on trouve beaucoup de kit de remplacement pour xjr,fzx et meme fzr et paradoxalement peu pour fj

donc systeme de frein identique pour ces becanes.

disque de freins seront aussi a remplacer dans un avenir proche

donc en ocaz ou pour compatibilité en neuf, on peut lorgner du coté de ces machines et peut etre aussi la tdm?

salut a tous

ma poignée de frein avant est molle....je pense au piston du maitre cylindre ou les joints...

avez vous des pistes pour me procurer un kit de reparation?

la moto: fj 1200 du 25/04/1991

selon le catalogue yamaha, c'est la fj 1200 A 3XWZ 1991
reference piece maitre cylindre AV1
kit reparation 36Y-W0041-00

merci de votre aide

autre question: la 1200 fj a t elle des pieces compatible avec la FZX ou XJR ou autre?

ok merci
je parlais de l emmeteur

bonjour a tous
je pense avoir une petite fuite a ce niveau. j'ai deja completé le bocal deux fois
j' ai trouvé sur le boncoin une proposition a 50 euros pour un levier, un kit joint et un piston

je pensais remplacer l'ensemble par un modele de fjr 1200 ( trouver a 60 euros sur le LBC)

qu'en pensez vous?

salut a tous
alors c'est finalement l'histoire d'un porte, ou support fusible...

la moto demarre, les temoins sont là, compte tours ok, tout le bataclan quoi.

essai demain.

salut
pris a temps plein sur autre chose , plus trop de temps pour rechercher le probleme
mais j'y reviens ces jours prochains
un garage moto est ok pour la prendre le 23/7
j'ai viré toute le tete de fouche et met a nu toute l'electricité
j'ai riens vu de dramatique genre faisceau fondu ou autre
j'ai rien testé encore non plus.

demain on defait tout le scotch

on m a preté un multimetre; un consiel pour l'utiliser au mieux?

d avance merci

alors voila, c'est pas le fil rose du klaxon
j attend mon nouveau relais pour voir si c'est lui qui me fait tout merder
et sinon, elle ira se faire ausculter chez un vrai pros

des idées en attendant?

d'avance merci

le mien aussi est coupé....je le repare demain
j'ai aussi acheté un relais sur ebay .de

je vous tiens au jus...