FJassociation

Yo les gars, ça fait belle lurette que je ne suis pas revenu, mais je ne vous ai pas oublié 
Je viens de récupérer un autre FJ !
Un 1200FJ 1WH de 86, en bonne état (quand on regarde de loin), il est resté pendant 15ans dans un jardin
ça me fera une occupation pour cette hiver.
voila c'est la rouge



et forcément je commence par un démontage / nettoyage et désinsectisation !!!!!
j'ai délogé des araignées monstrueuses noires et qui sautent !!!!   pour l'info je suis arachnophobes  , des noix, des noisettes, des feuilles et étouétou......


Bref, je ferai quelques photos de la suite
Par contre j'ai l'intention de me faire un truc qui sortira de l'ordinaire, je n'ai pas de plan d'action alors ça se fera au fur et à mesure.
j'en ai refait une dans le respect de l'origine pour la balade avec Madame, la ce sera la moto à Monsieur
ça déplaira certainement aux puristes mais tant pis Hi!Hi!








ça démonte



photo couchée arrffff!



après avoir verifier à la main la rotation du moteur, changé l'huile, j'ai envoyé la patate et il tourne nickel, mais sans démarrage juste tourné au démarreur (c'st volontaire)





va falloir nettoyer tout ça



mais pour le coup je me suis équipé



le nettoyage va commencé






A plus les FJ'istes

voila je vais poster ici pour les divers travaux que je vais réaliser sur le fj.
refection de l'embrayage
la noix, supprimer les marquage des disques pour améliorer le coulissement

en fait j'ai fait un embrayage avec deux complet un de fj12 et un de 36Y, j'ai pris les meilleur pieces des deux et hop !

et on met tout le dedans, si ça rentre pas, pas de panique avec ub gros marteau on tape comme un fou et ça rentre(euh nan j'rigole...)


Après avoir refait toutes les gorges sur la noix et sur la cloche, j'ai pris le diaphragme le plus haut des deux et résultat un embrayage souple, et accrocheur sans patinage comme il y a 22 ans !!


ensuite une petite réparation de la boite à fumée






y'a plus qu'a meuler quatre trait et mettre un collier et c'est reparti..


un tit refection du cache culbu et un nouveau joint qui va arriver


les vis décapée



le cache culbu restauré



dans le tiroir chauffant de madame 




et hop



bon j'me sauve...a suivre

Bonjour à tous,


Mon prénom est Christian.


A 45 balais après plusieurs 1100GSXR (air/huile bien entendu) j'ai décidé de passer à la GT, mais j'ai du travail en même temps à la maison (nouvelle construction) donc j'ai trouvé un FJ1200 91 3cx et après essaie, j'ai adopté de suite !!
Confort, couple et surtout air/huile   j'adore...
Après une première virée d'environ 450 bornes avec mon épouse, le  résultat et vraiment nickel, pas mal aux poignées, pas mal au dos, pas mal aux cervicales, pas fatigués ouahhhh....
Je vais faire une petite restauration, elle à 94000km, je pense que je vais lui faire au moins un haut moteur complet, étanchéités soupapes, segmentation avec tous les joints, distribution, et on verra si dans ma lancé j'attaque le bas moteur aussi, car je sais que sur ces modèles, il est pas mal de changer la chaine primaire(puisque pas de tendeur) et voir la poulie roue libre.
Un peu de boulot mais j'aime ça.
J'ai deja refait l'embrayage complet, avec polissage des gorge de cloche et de la noix (une nette amélioration de fonctionnement de l'embrayage) et du nettoyage dans le genre kit chaîne, qui est quasi neuf mais etait sous une tonne de crasse, nettoyage du systeme hydraulique de l'embrayage, nettoyage des système de reglage de dureté de fourche (qui était completement bloqués)
Enfin bref.
Je viens donc ici pour pouvoir discuter de FJ à mais maigre moment de libre, et aussi faut pas se cacher en esperant avoir des informations parfois précieuses pour mener à bien ma resto' ...


Bien à vous les gars et prudence !