FJassociation

Salut,
remontage du maitre cylindre émetteur d'origine et tout fonctionne comme au premier jour!!!!
Je pense avoir fait une couillette sur le maître cylindre de FJR en faisant la réfection, un joint
mal monté, je vais creuser de ce côté là et vérifier.... Je n'aime pas resté sur un échec!!!

Salut, je suis adepte également du K700 qui me convient à merveille.
Apparemment, il y en a encore.....Mais le prix?
Enfin, le prix s'oublie, la qualité reste
https://www.cardy.fr/TRA-pieces-detachees-pneu-moto/profil.k700.html

Effectivement, je suis du 72, un village non loin du Mans....
Et oui, la police, plus exactement CRS et à la retraite dans deux semaines
Prochaine étape, je remonte le maitre cylindre d'origine à la place de celui
de FJR et je verrai, je persévère!!!

Salut à tous,
bon alors, la petite bague de la poignée est changée par une neuve et rien de neuf.
Poignée assez molle, purge OK mais pas d'action sur l'embrayage.....
Je sèche!!!

Salut,
moto sur la béquille centrale, pour tous les entretiens...

Salut,
effectivement, j'ai lu ce sujet il y a quelques jours.
Bague commandée, pour le prix, ça ne vaut pas le coup de se priver.
Suite au prochain numéro.....

Salut à tous,
évolution mais toujours un problème. Alors, j'ai refait l'émetteur avec le kit de réfection, j'ai changé
le récepteur par un tout neuf. J'ai fait une purge traditionnelle (trois fois) et je suis sûr qu'il n'y a pas 
d'air dans le circuit.
Cependant, la poignée d'embrayage ne présente pas de grande résistance et du coup, ça de débraye pas.
Il y a suffisamment de pression lors de la purge, ça pousse bien le liquide.
Alors, je peux passer la première à l'arrache et évidemment je cale tout de suite.
Je sèche et ne sais plus où chercher.......

effectivement, c'est une piste explorable.
Je vais commencer pars faire une réfection des des maitres cylindres emetteur et récepteur,
j'ai démonté et c'est dans un sale état.... J'attends les kits

oui que la 3 et uniquement en montant, pour les autres pas de soucis, et le neutre aussi, dur à trouver

Salut à tous,
je déterre le sujet puisque mon problème persiste malgré une amélioration après avoir retendu la chaine.
Je reprends donc, point mort très dur à trouver et passage de la troisième, en montant, très difficile sauf si je monte dans les tours comme un goret.
J'ai refait une purge complète, liquide DOT4 tout neuf et pas d'air dans le système.
C'est donc un maitre cylindre de FJR que j'ai, la contenance de liquide me parait plus petite que dans le maitre cylindre d'origine
mais je ne pense pas que cela soit gênant, d'autant qu'il me semble que certains sur ce forum disposent également d'un maitre cylindre de FJR sans avoir de problème.
95000 km et les disques d'embrayage doivent être d'origine, est-ce que ça pourrait venir de ça? 
Si vous avez des idées, je prends, merci

salut et bienvenu

Salut et bienvenu, pour les photos, pareil, je ne vois rien

Salut et bienvenu

Je crois que c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=c83LZLBfVF8

Citation de: eon56 le 04 Mars 2026 à 11:11:07Salut Fred
il y a un sujet : rassemblement 2026
c'est en Normandie, le week end du 1er mai

Salut,
oui, je sais mais mon emploi du temps ne me permet pas d'être libre à cette période...