FJassociation

Salut à tous, le rasso est à environ 1h15 de mon domicile.
Dès la fin de mes traitements je projette, au printemps prochain, de partir 15 jours sur la route avec ma fille si ma santé le permet avec comme d'habitude side FJ1200 et sa savage 650.
Je ferai mon possible pour venir vous rencontrer.
Pour information, AG de mon amicale vient de ce dérouler ce weekend (sans moi hélas), nous avons pour habitude de prévoir l'hébergement en dur, camping et place camping car.
Il va de soit qu'en solo la logistique est toute autre, cette année c'était les dortoirs, je n'en suis pas très fan, mais le plus souvent des chambres, mobil-home...
Je vous communique les tarifs de cette année sachant qu'avec hébergement en dur, les prix varient peu.
Inscription AG Amicale Dniepr Oural de France

Je vieillis post modifié un 15   

Le temps a passé ! pignon de 15 monté récemment et 37 pour l'arrière (ou 36 de mémoire) avec roue arrière de 13 pouces, premier test GPS sur départementale : 60 km/h à 2000 tours et 80 à 2800 tours.
Puissance toujours largement disponible et souplesse accrue.
Je rappelle qu'il s'agit d'un sidecar .

Bonjour, à tous, je n'ai pas trop l'occasion de surfer ici en ce moment mais je vois que tout est rentré dans l'ordre pour la reprise de l'administration. .
Bonne continuation et bonne route.
JP

Bonjour à tous, il existe différentes techniques pour l'entretien des tubes inox, acier chromé... à ma connaissance rien pour nos tubes noirs. Quelques idées à ce sujet ?

 

Charly-Moto est sympa mais pas de pignon en 19 dents

CitationMessage de Laurent59
Le pignon de 19 dents provient d'une Triumph il me semble

Bravo et merci, j'ai commandé cela chez Labécanerie : Pignon 19 dents

Merci pour les infos je vais les contacter.
Et oui déterrage oblige, en sidecar c'est pas comme en solo c'est plus de l'adaptation.
Pas de création de post supplémentaire.
Aujourd'hui petite sortie 165 km avec le dernier rapport pignon/couronne dans la Drôme en conduite pépère et retour en Ardèche conso 6,24 l/100: pas mal pour un sidecar.
Et enfin un guidon de TDM et une modif sur le TE qui frottait grave sur la partie antivol de direction de la colonne, cela me permet de moins forcer sur les bras ! Fini les séances d'entrainement comme quand j'étais moniteur d'aviron de mer, enfin cool .

Bonjour à tous, pour mon side je recherche un pignon de 19 dents, je sais ça tire long mais avec ma roue de 13 et mon pneu voiture j'avais à l'origine 18x40, un vrai kart à l'accélération.
Maintenant avec le montage 18x38, au GPS à 2000tr/mn j'ai 4,5 km/h de mieux, la conduite est bien plus souple.

Avez-vous une adresse à me proposer ? j'ai pas trouvé de mon côté pour FJ1200. Merci.

Bienvenue sur le fofo, sur trois pattes aussi FJ1200 avec cobra 2 et Dnepr MT16 accompagné aussi de mon petit chien qui préfère la voiture

Bonjour à tous, je pense qu'il serait souhaitable soit de pouvoir en premier récupérer ou de créer une adresse mail spécifique pour le forum et ou l'association.

Voici notre mode de fonctionnement au sein de l'amicale de nos sidecars :

• Un nom de domaine
• Un hébergement (sérieux: pas de pub) pas d'hébergement gratuit

• Une adresse internet
• 1 site internet (wordpress)
• 1 forum (phpbb)

• 2 admin (en cas de problème le second détient les droits (= sécurité même sans compétence particulière)
• à ce dernier lui communiquer aussi les codes de connexion de l'hébergement.

L'admin outre la maintenance (version PHPBB, PHP, quelques fois sauvegardes) doit pointer chaque jour les demandes d'inscriptions surveiller les débordements...et surtout être responsable vis à vis de la loi: respect du règlement)

Cette configuration complétée d'un hébergement adapté permet de conserver les informations techniques ainsi que les photos postées (interdiction de liens externes)

Amicalement, Jean-Pierre

Et que 66 ans en plus, c'est grave...

Mais c'est bien-sûr , merci pour cette remarque, j'avais complètement oublié...je me fais vieux.

Bonsoir, savez-vous si la partie centrale de la roue AR (support couronne et version disque) sont identiques pour les deux machines ?

Bonsoir, juste une petite info concernant ce type de montage sur sidecar.
Je ne le conseille pas car les efforts sur les ancrages du TE supérieur d'origine sont trop importants, risque de cisaillement.