FJassociation

Hello Anthony, je vois que tu avance bien.
De mon coté j' ai pas encore refait ma fourche. j'ai refais ma rampe de carbus, mais ça ne tourne toujours pas rond. A partir de 3000 tours elle s'engorge. Je vais voir coté allumage si tout est correct, mais c'est énervant de passer d'une panne à une autre.
pour la fourche je pense que je vais enlever centilitre par centilitre de chaque coté et je verrai bien. pour l'instant la fourche est dure comme du beton

moi je démonte la roue aussi, mais ils arrivent quand même à monter le pneu à l'envers.

bonjour Avangogo,
je te confirme que les lego et acetone fonctionne très bien.
après avoir agrafé la fissure aux trombones chauffés, tu les recouvre avec les lego dilué. ça te fait eune couche qui rigidifie le tout.
de mon coté j'ai du également traiter le réservoir qui était piqué. vérifie ça sinon tu auras toujours de la crasse qui viendra dans les carbus.


Par contre est ce que tu as déjà fait une vidange de fourche sans la démonter complètement ?
en ouvrant les vis de purge je pense que je n'arrive pas à tout vider et je ne sais pas combien d'huile il reste. du coup si je rajoute la quantité constructeur il y en a trop.


Rudi

Bienvenue Jean Luc,
suis depuis peu sur ce site également. suis en train de remonter une 36 y de 1984 qui n'a pas tournée depuis 15 ans. ça commence à sentir bon..... suis en plein remontage final.
actuellement pour le fun dans les Vosges j'ai un 1200 GS qui vas pas mal non plus

salut, j'ai aussi réparé un carénage avec des trombones en les chauffant. Je l'ai fait par l'intérieur. Après pour cacher tout ça, tu prends des légo que tu dissous dans l'acétone. Tu fais une pâte assez liquide pour que cela recouvre bien. Le résultat es étonnant. tu garde le surplus dans un bocal en verre et si tu en a de nouveau besoin tu remet de l'acetone et c'est réutilisable à l'infini.

bon alors je vous dit ou j'en suis. Ce week end c'était démontage des carbus et remplissage d'essence. Je les ai mis dans une caisse pour voir si lis ne fuient pas. pour l'instant ça tient bon. J'ai vidé l'ancienne huile qui en fait était un beau mélange d'huile et d'essence. surement dut aux carbus avant nettoyage qui n'étaient pas étanches. j'ai refais l'intérieur de réservoir qui était bien piqué. J'ai trouvé un traitement avec un revêtement. ça a l'air pas mal. maintenant je vais changer les joints du robinet..... un peu galère à trouver.

salü Vapota s'geht güt ung dü

merci Valchat,


j'ai effectivement commencé à fouiller dans les historiques. Je vais quand même commencer par isoler les carbus et les remplir, comme cela je verrai bien si tout est étanche. j'ai vu que mes joints du robinet d'essence sont morts. après c'est au tour de l'embrayage. Une fois que ces 3 points sont vus, je remonte tout et on verra bien

Bonjour à tous
Je m'appelle Rudi. 53 ans.  J'ai une Y36 de 1984 qui est restée au fond du garage pendant très longtemps. Je me suis mis en tête de la redémarrer. Alors bien sur carbus, réservoir, vidange, batterie ....... et elle a démarré  .
Maintenant après avoir fait 200 km elle pisse de partout  . Je vais donc commencer à démonter tout ça pour vérifier ces joints qui doivent être bien durs depuis tout ce temps. je vais surement avoir besoin de vos conseils avisés au fur et à mesure que je vais avancer.... j'espère pouvoir compter sur votre aide.
heureusement que j'ai d'autre petits engins qui eux roulent bien.