Bonjour à tous

[Yam3cx]

pour les étrier avant tu peux les remplacer par des modèles type R1 ça métamorphose le freinage surtout avec des durites avia
ça se monte sans problèmes à la place de ceux d'origine

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3043499393
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3043778792
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3036307287
pour l'embrayage tu vas très certainement devoir remplacer les joints numéro 31 sur cette vue éclatée
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/1200-MOTO/1988/FJ/FJ1200/EMBRAYAGE-DE-DEMARREUR/12_1153-1153/B15/0/3917

[fifibreizh]

+1

[eon56]

+2
C'est sûr,  y'a pas photo 

[whitwolf]

j'vais m'fair l'avocat du diable, mais les étriers d'origine, bien purger, bien monter, même avec les durite d'origine, ca freine très bien très très bien, souvent j'ai l'imprétion que la moto se soude net a la route, l'ABS n'y est peut être pas pour rien, sur la 89 il m'est arriver de bloquer l'avant, c'est la qu'on vois qu'elle tire droit... 

mais c'est sur que t'en qu'a les remplacer autant monter plus récent...

[Yam3cx]

j'vais m'fair l'avocat du diable, mais les étriers d'origine, bien purger, bien monter, même avec les durite d'origine, ca freine très bien très très bien, souvent j'ai l'imprétion que la moto se soude net a la route, l'ABS n'y est peut être pas pour rien, sur la 89 il m'est arriver de bloquer l'avant, c'est la qu'on vois qu'elle tire droit...

mais c'est sur que t'en qu'a les remplacer autant monter plus récent...

j'ai roulé très longtemps avec les étriers d'origine je te confirme qu'ils freinent pas mal
mais une fois ceux type R1 monté on gagne en mordant en feeling et précisions etc...
bref on peut freiner à 2 doigts avec un meilleur résultat alors qu'avant il fallait 4 doigts

[Yam3cx]

Herbez je pense que le mieux est que tu commences un sujet dédié à la rénovation de ta machine 
ça sera plus facile à suivre 
et puis il va falloir apprendre à mettre des photos ça nous aidera grandement 
j'avais fait un post sur une méthode tu le trouveras ici
https://www.fjassociation.fr/index.php?topic=3784.msg80746#msg80746

[whitwolf]

bref on peut freiner à 2 doigts avec un meilleur résultat alors qu'avant il fallait 4 doigts

j'ai un bon résulta a "deux doigts" faut dire que suite a un incident  (un grutier avais mis les chaine un peut trop au mou sur une embase de tour de 2 tonnes  au court du montage de la tournée de "ha que coucou whawhawha" en 2003) du coup j'ai deux métacarpes un peut de travers a droite
je ne me serre des ces deux doigts que pour tenir l'accélérateur, les deux autres se concentre sur le frein....   

après; ces sure que si j'en est le besoin de les remplacer je ne renierais pas un équipement de R1.... mais je me satisfais parfaitement de l'origine, et pis j'avoue un plaisir perverse a faire "comme quand qu'on étais jeune et con"    ça me fait oublier qu'on n'est sur la pentes des vieux cons    

[tcarpo]

j'ai roulé très longtemps avec les étriers d'origine je te confirme qu'ils freinent pas mal

les étriers du 1000 FZR ressemblent à ceux de mon 12 FJ 
sur mon 1000 de piste, j'ai des étriers comme neufs, + disques Brembo neufs, 
je peux dire que ça freine très correctement. 
j'ai aussi une paire de pinces de R1, toujours pas montées, pour le 12 FJ, donc je ne peux pas comparer. 

le freinage d'antan, n'était pas si mal, en mode remise en état d'origine. 

[Yam3cx]

les étriers du 1000 FZR ressemblent à ceux de mon 12 FJ
sur mon 1000 de piste, j'ai des étriers comme neufs, + disques Brembo neufs,
je peux dire que ça freine très correctement.
j'ai aussi une paire de pinces de R1, toujours pas montées, pour le 12 FJ, donc je ne peux pas comparer.

le freinage d'antan, n'était pas si mal, en mode remise en état d'origine.

normalement tu peux monter les étriers type R1 sur ton FZR
pour rouler sur piste je ne me poserai même pas la question je ferai le changement

[alain28]

Ils sont tellement plus efficaces que je ne pourrait plus m'en passer