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Vers la fin du bridage à 100 cv?

Démarré par milo, 20 Avril 2011 à 21:59:20

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milo

Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé "la panne" . On peut dans certains cas, et pour une durée toujours limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé "état de marche".

zozio

Si ce n'est pas un fake ... c'est une bonne nouvelle  8)

Merci pour le lien
Imotep  ;D
Je dis ce que je sais mais je ne sais pas ce que je dis
   ::)

didier38

M'en fout royalement, je suis pas concerné  ;) et ce pour 2 raisons :

- mon 1100 date d'avant la limitation
- aux régimes où je roule je dois pas avoir plus de 50 CV disponibles  :D
Remember when sex was safe and motorcycles were dangerous...

phiphi

Citation de: didier38 le 21 Avril 2011 à 07:08:18
M'en fout royalement, je suis pas concerné  ;) et ce pour 2 raisons :

- mon 1100 date d'avant la limitation
- aux régimes où je roule je dois pas avoir plus de 50 CV disponibles  :D
tout de façon pour pretendre a un nouvel emploi 50 cv c'est largement sufisant!!!  :-* :-*

oui bon ben ok elle est vaseuse mais a cette heure la j'ai quand même ma nuit de boulot dans les pattes  ;D ;D ;D
l'important n'est pas le depart mais le retour!!

megafj

En éspérant que la contrepartie ne soit pas le contrôle technique.....parcequ'avec le gouvernement actuel ce qui est donné d'une main est souvent repris par l'autre....mais ça n'engage que moi !!
MIEUX VAUT 100 CHEVAUX SOUS LA SELLE QU'UN ANE DESSUS !

didier38

Je dois avouer que ça m'a effleuré l'esprit... et amusé

"Bon alors monsieur, votre R1 full kéké, est en contre-visite, pas parce qu'il fait 170CV, mais votre catadioptre AR est absent et votre plaque n'est pas réglementaire... j'ai donc l'obligation de vous signaler aux services idoines qui vous verbaliseront du montant correspondant (et du retrait de point qui va avec) pour la plaque... avant de partir, juste un détail, vous me devez 150 eurobrouzouf et la contre-visite vous sera facturée autant. Au revoir, Monsieur et merci d'avoir manifesté contre la limitation à 100CV"

Moi pessimiste? non... juste réaliste en sarkolandie... ça vous a fait marrer? Alors remplacez "R1 full kéké" par "FJ", et "plaque" par "roue de 17" et/ou "pot full barouf"... je suis sûr que vous avez déjà moins le sourire   :o :o :o

Et j'ose pas imaginer le bordel pour passer un Comète (et encore CG side Bike ça aide) ou un GTR/Panda (et là c'est moi qui rigole moins  :-[)
Remember when sex was safe and motorcycles were dangerous...

phiphi

Citation de: didier38 le 21 Avril 2011 à 14:51:46
Je dois avouer que ça m'a effleuré l'esprit... et amusé



Moi pessimiste? non... juste réaliste en sarkolandie... ça vous a fait marrer? Alors remplacez "R1 full kéké" par "FJ", et "plaque" par "roue de 17" et/ou "pot full barouf"... je suis sûr que vous avez déjà moins le sourire   :o :o :o

  :-[)
tiens ça me rappelle quelqu'un????  ;D ;D
l'important n'est pas le depart mais le retour!!

Nono

Ce serait bien que le CT soit obligatoire uniquement en cas de vente, ça éviterai d'acheter des tripes, ou du moins savoir à quoi s'attendre.

Pour le reste 100ch suffisent amplement car tout est dans le couple, et à ce niveau la mémère n'en est pas avare !

alain28

Et les plaques d'immatriculation obligatoires à l'avant , vous y avez pensé ? je suis du même avis que Mégafjr : prend ça aujourd'hui , tu me le rendras demain avec les intérêts  :( à la retraite , j'vais faire de la politique , ça arrondira mes fins de mois  ;D
alain
le moteur des uns fait le malheur des autres!

vapaota

de toutes façons, nous ne serons pas concernés nos motos ont été reçues au mines en version "sans chevaux".
à moins de les repasser à titre individuel, ce qui n'est pas gagné.
:'( :'( :'( :'( :'(
Si usiner, adapter, modifier s'avère impossible,
il ne reste plus qu'à recycler.

fonfonsd

je suis d'accord que c'est pas dans l'air du temps de nous accorder cela sans contre partie, en effet les deux roues sont dans le colimateur des hautes sphères, nous représentons presque 50 % des morts sur la route alors je ne vois pas sur quel critère on va lever le bridage

milo

Sur aucun critère en fait puisque ce serait simplement l'application d'une directive européenne.
Pour le CT, limitation de puissance ou pas, c'est dans le tuyau depuis un moment et la pompe à fric est amorcée...
Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé "la panne" . On peut dans certains cas, et pour une durée toujours limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé "état de marche".

alainbk

Débridage,pourquoi pas?
Perso,les 100 cv me suffisent largement,mais le CT sera surement la contrepartie,et là,je ne suis pas d'accord >:(
Que vont-ils contrôler?
Les organes de sécurité visibles par tous,tels que les disques et plaquettes,amortos,suintements quelconques,pneus en mauvais état,etc.....
Tout ceci est visible et contrôlable sans être un roi de la mécanique.Enfin,nous sommes un des seuls pays d'Europe à connaitre le bridage,mais aussi un des seuls à ne pas avoir de contrôle technique.
Quand la pétoire va,tout va!!!

didier38

D'un autre côté, faut pas oublier qu'on a de plus en plus de consomotard pour qui leur brèle c'est comme leur caisse... un livret d'entretien et un passage chez le conce tous les xx km, on paye et on s'en va...

"quoi, y'a une chaine, des freins, de l'huile dans ma moto???? et il faut que j'y TOUCHE??"...

Alors comme sur la caisse le contrôle technique tous les deux ans pour être sûr que le véhicule est en "bon état"... ça les choquera pas.

(et quand on voit ce que j'ai passé au CT auto sans contre-visite, on se dit que n'importe quoi est en "bon état", ceux qui connaissent mon Audi voient de quoi je parle  :D)
Remember when sex was safe and motorcycles were dangerous...

alainbk

Ce n'est pas faux,Didier,quand on sait que certains ne graissent pas leur chaîne pour ne pas salir la roue arrière...... :o
Mais en général,nos bonnes vieilles pétoires sont bien entretenues,il en va de notre sécurité.Et je crois sincèrement que la force(pas du côté obscur)du motard se trouve là,à l'inverse des automobilistes.
Et pis (de maïs),quand on aura 200 cv d'origine,on ne pourra même plus stopper à temps pour le contrôle :D
Non,sérieux,pour l'instant,d'après le peu d'infos glanées ici et là,le CT ne concernerait que les cyclos et scoots.Certainement pour en arriver doucement aux grosses cylindrées....
Quand la pétoire va,tout va!!!